Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Estonie, gazole, octobre 2025 : approvisionnement de 70 kt, entièrement importé, principalement : Lituanie (64 %) et États-Unis (27 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Arabie saoudite (25 %), Norvège (22 %) et Royaume-Uni (12 %), dont 29 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Arabie saoudite17 kt (estim. 25 %)Norvège15 kt (estim. 22 %)Royaume-Uni8,1 kt (estim. 12 %)Algérie7,2 kt (estim. 10 %)États-Unis0,5 kt (estim. <1 %)Kazakhstan0,3 kt (estim. <1 %)Danemark0,2 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut0,7 kt (estim. 1 %)États-Unis : pas de données sur le brut19 kt (27 %)Lettonie : aucune raffinerie1,0 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,1 kt (<1 %)Lituanie45 kt (64 %)États-Unis19 kt (27 %)Finlande3,0 kt (4 %)Pays-Bas2,0 kt (3 %)Lettonie1,0 kt (1 %)Estonie : approvisionnement (gazole)70 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Lituanie
- États-Unis
- Finlande
- Pays-Bas
- Lettonie
- Arabie saoudite17 kt (estim. 25 %)
- Norvège15 kt (estim. 22 %)
- Royaume-Uni8,1 kt (estim. 12 %)
- Algérie7,2 kt (estim. 10 %)
- États-Unis0,5 kt (estim. <1 %)
- Kazakhstan0,3 kt (estim. <1 %)
- Danemark0,2 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut0,7 kt (estim. 1 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut19 kt (27 %)
- Lettonie : aucune raffinerie1,0 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Lituanie | Estonie : approvisionnement (gazole) | 45 000 | 64,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| États-Unis | Estonie : approvisionnement (gazole) | 19 000 | 27,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Finlande | Estonie : approvisionnement (gazole) | 3 000 | 4,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Estonie : approvisionnement (gazole) | 2 000 | 2,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Lettonie | Estonie : approvisionnement (gazole) | 1 000 | 1,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 19 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Arabie saoudite | Lituanie | 17 257 | 38,3 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Lituanie | 12 621 | 28,0 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Lituanie | 7 743 | 17,2 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Lituanie | 7 236 | 16,1 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Finlande | 2 313 | 77,1 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur août–octobre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Lettonie : aucune raffinerie | Lettonie | 1 000 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 563 | 28,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 438 | 21,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 418 | 20,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 281 | 14,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Finlande | 229 | 7,6 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur août–octobre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Danemark | Finlande | 183 | 6,1 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur août–octobre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 162 | 8,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Finlande | 148 | 4,9 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur août–octobre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Flux plus petits : brut non importé | Lituanie | 144 | 0,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Finlande | 127 | 4,2 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur août–octobre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 116 | 5,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Arabie saoudite | Pays-Bas | 23 | 1,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période octobre 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- octobre 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Estonie) pour 2025-10, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2025-10 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-08 à 2025-10.
Carburant non traçable, et la raison
- États-Unis : pas de données sur le brut (19 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Lettonie : aucune raffinerie (1 000 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Flux plus petits : brut non importé (144 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (116 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.