Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Estonie, essence, décembre 2025 : approvisionnement de 21 kt, entièrement importé, principalement : Lituanie (45 %), France (40 %) et Finlande (10 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (25 %), Arabie saoudite (24 %) et Royaume-Uni (10 %), dont 2 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège5,2 kt (estim. 25 %)Arabie saoudite4,9 kt (estim. 24 %)Royaume-Uni2,0 kt (estim. 10 %)États-Unis1,9 kt (estim. 9 %)Algérie1,5 kt (estim. 7 %)Kazakhstan1,3 kt (estim. 6 %)Nigeria1,1 kt (estim. 5 %)Autres origines du brut2,6 kt (estim. 12 %)Flux plus petits : brut non importé0,3 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,2 kt (<1 %)Lituanie9,5 kt (45 %)France8,5 kt (40 %)Finlande2,0 kt (10 %)Pays-Bas1,0 kt (5 %)Estonie : approvisionnement (essence)21 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Norvège5,2 kt (estim. 25 %)
- Arabie saoudite4,9 kt (estim. 24 %)
- Royaume-Uni2,0 kt (estim. 10 %)
- États-Unis1,9 kt (estim. 9 %)
- Algérie1,5 kt (estim. 7 %)
- Kazakhstan1,3 kt (estim. 6 %)
- Nigeria1,1 kt (estim. 5 %)
- Autres origines du brut2,6 kt (estim. 12 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,3 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,2 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Lituanie | Estonie : approvisionnement (essence) | 9 500 | 45,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| France | Estonie : approvisionnement (essence) | 8 500 | 40,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Finlande | Estonie : approvisionnement (essence) | 2 000 | 9,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Estonie : approvisionnement (essence) | 1 000 | 4,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | Lituanie | 4 808 | 50,6 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Lituanie | 2 553 | 26,9 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France | 2 133 | 25,1 % | EstiméEstimation (France → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Lituanie | 1 636 | 17,2 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | France | 1 628 | 19,2 % | EstiméEstimation (France → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Finlande | 1 434 | 71,7 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Kazakhstan | France | 1 107 | 13,0 % | EstiméEstimation (France → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | France | 1 098 | 12,9 % | EstiméEstimation (France → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | France | 1 037 | 12,2 % | EstiméEstimation (France → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | France | 1 034 | 12,2 % | EstiméEstimation (France → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Lituanie | 376 | 4,0 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Finlande | 250 | 12,5 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| États-Unis | Pays-Bas | 245 | 24,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Finlande | 241 | 12,1 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 228 | 22,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 179 | 17,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | France | 160 | 1,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 145 | 14,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | France | 133 | 1,6 % | EstiméEstimation (France → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Lituanie | 128 | 1,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 93 | 1,1 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 80 | 8,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | France | 77 | 0,9 % | EstiméEstimation (France → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Finlande | 75 | 3,7 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Nigeria | Pays-Bas | 64 | 6,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 58 | 5,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
Source et méthode
Source Période décembre 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceFaibleMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance faible
Provenance
Déduit · confiance faibleFaible- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- décembre 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance faible
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Estonie) pour 2025-12, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2025-12 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-10 à 2025-12.
Carburant non traçable, et la raison
- Flux plus petits : brut non importé (288 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (151 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.