Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Estonie, gazole, janvier 2026 : approvisionnement de 46 kt, entièrement importé, principalement : Lituanie (77 %), Finlande (11 %) et Danemark (9 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Arabie saoudite (41 %), Norvège (28 %) et Royaume-Uni (18 %), dont 3 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Arabie saoudite19 kt (estim. 41 %)Norvège13 kt (estim. 28 %)Royaume-Uni8,3 kt (estim. 18 %)États-Unis1,8 kt (estim. 4 %)Algérie1,3 kt (estim. 3 %)Danemark0,3 kt (estim. <1 %)Sénégal0,3 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut0,7 kt (estim. 1 %)Danemark : brut non importé1,2 kt (3 %)Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)Lituanie36 kt (77 %)Finlande5,0 kt (11 %)Danemark4,0 kt (9 %)Belgique1,5 kt (3 %)Estonie : approvisionnement (gazole)46 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Arabie saoudite19 kt (estim. 41 %)
- Norvège13 kt (estim. 28 %)
- Royaume-Uni8,3 kt (estim. 18 %)
- États-Unis1,8 kt (estim. 4 %)
- Algérie1,3 kt (estim. 3 %)
- Danemark0,3 kt (estim. <1 %)
- Sénégal0,3 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut0,7 kt (estim. 1 %)
- Danemark : brut non importé1,2 kt (3 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Lituanie | Estonie : approvisionnement (gazole) | 35 500 | 77,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Finlande | Estonie : approvisionnement (gazole) | 5 000 | 10,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Danemark | Estonie : approvisionnement (gazole) | 4 000 | 8,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Belgique | Estonie : approvisionnement (gazole) | 1 500 | 3,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | Lituanie | 19 052 | 53,7 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Lituanie | 8 083 | 22,8 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Lituanie | 7 066 | 19,9 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Finlande | 4 016 | 80,3 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur novembre 2025–janvier 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Norvège | Danemark | 1 497 | 37,4 % | EstiméEstimation (Danemark → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Danemark | 1 326 | 33,2 % | EstiméEstimation (Danemark → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Lituanie | 1 299 | 3,7 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Danemark : brut non importé | Danemark | 1 175 | 29,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Belgique | 659 | 43,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Belgique | 448 | 29,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Danemark | Finlande | 326 | 6,5 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur novembre 2025–janvier 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| États-Unis | Belgique | 312 | 20,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Sénégal | Finlande | 277 | 5,5 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur novembre 2025–janvier 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Royaume-Uni | Finlande | 196 | 3,9 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur novembre 2025–janvier 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| États-Unis | Finlande | 184 | 3,7 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur novembre 2025–janvier 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Royaume-Uni | Belgique | 44 | 2,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Sénégal | Belgique | 25 | 1,7 % | EstiméEstimation (Belgique → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Danemark | Belgique | 13 | 0,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (2). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période janvier 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceFaibleMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance faible
Provenance
Déduit · confiance faibleFaible- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- janvier 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance faible
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Estonie) pour 2026-01, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2026-01 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-11 à 2026-01.
Carburant non traçable, et la raison
- Danemark : brut non importé (1 175 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (2 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.