Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Estonie, essence, avril 2026 : approvisionnement de 21 kt, entièrement importé, fournisseurs : Lituanie (51 %), France (27 %) et Finlande (22 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (37 %), Arabie saoudite (26 %) et États-Unis (11 %), dont 2 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège7,7 kt (estim. 37 %)Arabie saoudite5,4 kt (estim. 26 %)États-Unis2,3 kt (estim. 11 %)Algérie0,9 kt (estim. 4 %)Kazakhstan0,8 kt (estim. 4 %)Danemark0,8 kt (estim. 4 %)Nigeria0,6 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut2,1 kt (estim. 10 %)Lituanie : brut non importé0,3 kt (2 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,1 kt (<1 %)Lituanie11 kt (51 %)France5,6 kt (27 %)Finlande4,7 kt (22 %)Estonie : approvisionnement (essence)21 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Norvège7,7 kt (estim. 37 %)
- Arabie saoudite5,4 kt (estim. 26 %)
- États-Unis2,3 kt (estim. 11 %)
- Algérie0,9 kt (estim. 4 %)
- Kazakhstan0,8 kt (estim. 4 %)
- Danemark0,8 kt (estim. 4 %)
- Nigeria0,6 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut2,1 kt (estim. 10 %)
- Lituanie : brut non importé0,3 kt (2 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Lituanie | Estonie : approvisionnement (essence) | 10 700 | 51,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| France | Estonie : approvisionnement (essence) | 5 600 | 26,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Finlande | Estonie : approvisionnement (essence) | 4 700 | 22,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | Lituanie | 5 197 | 48,6 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Lituanie | 3 875 | 36,2 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Finlande | 3 398 | 72,3 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur février–avril 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| États-Unis | France | 1 531 | 27,3 % | EstiméEstimation (France → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France | 1 446 | 25,8 % | EstiméEstimation (France → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France | 795 | 14,2 % | EstiméEstimation (France → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Danemark | Finlande | 788 | 16,8 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur février–avril 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Nigeria | France | 599 | 10,7 % | EstiméEstimation (France → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | France | 471 | 8,4 % | EstiméEstimation (France → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Lituanie | 458 | 4,3 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Lituanie | 436 | 4,1 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | France | 403 | 7,2 % | EstiméEstimation (France → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Lituanie | 400 | 3,7 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Lituanie : brut non importé | Lituanie | 333 | 3,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Finlande | 320 | 6,8 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur février–avril 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Arabie saoudite | France | 238 | 4,3 % | EstiméEstimation (France → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Finlande | 193 | 4,1 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur février–avril 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 116 | 2,1 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
Source et méthode
Source Période avril 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- avril 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Estonie) pour 2026-04, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2026-04 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-02 à 2026-04.
Carburant non traçable, et la raison
- Lituanie : brut non importé (333 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (116 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.