Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Finlande, gazole, septembre 2024 : approvisionnement de 484 kt : 84 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Suède (8 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (62 %) et États-Unis (13 %), dont 9 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège299 kt (estim. 62 %)États-Unis62 kt (estim. 13 %)Guyana23 kt (estim. 5 %)Royaume-Uni22 kt (estim. 5 %)Danemark18 kt (estim. 4 %)Nigeria3,7 kt (estim. <1 %)Kazakhstan2,8 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut8,3 kt (estim. 2 %)Finlande : origine du brut non déclarée23 kt (5 %)États-Unis : pas de données sur le brut15 kt (3 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée6,1 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé0,5 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)Finlande (raffineries du pays)406 kt (84 %)Suède40 kt (estim. 8 %)Pays-Bas17 kt (estim. 4 %)États-Unis15 kt (estim. 3 %)Belgique5,6 kt (estim. 1 %)Italie0,1 kt (estim. <1 %)Allemagnemoins de 0,1 kt (estim. <1 %)Royaume-Unimoins de 0,1 kt (estim. <1 %)Finlande : approvisionnement (gazole)484 kt (84 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Finlande (raffineries du pays)
- Suède
- Pays-Bas
- États-Unis
- Belgique
- Italie
- Allemagne
- Royaume-Uni
- Norvège299 kt (estim. 62 %)
- États-Unis62 kt (estim. 13 %)
- Guyana23 kt (estim. 5 %)
- Royaume-Uni22 kt (estim. 5 %)
- Danemark18 kt (estim. 4 %)
- Nigeria3,7 kt (estim. <1 %)
- Kazakhstan2,8 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut8,3 kt (estim. 2 %)
- Finlande : origine du brut non déclarée23 kt (5 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut15 kt (3 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée6,1 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,5 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Brut à l'origine de ce produit (gazole), une estimation (sept. 2024)
2,8 kt
estim. <1 % de approvisionnement (gazole, Finlande : approvisionnement (gazole))
moins de 0,1 kt déclarés2,8 kt estimés
Déduit · confiance faible
Dernière provenance
- Pays-Bas2,0 kt (estim. 73 %)
- Belgique0,7 kt (estim. 26 %)
- Italiemoins de 0,1 kt (estim. <1 %)
et 1 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Finlande (raffineries du pays) | Finlande : approvisionnement (gazole) | 406 000 | 83,9 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Suède | Finlande : approvisionnement (gazole) | 39 550 | 8,2 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière). |
| Pays-Bas | Finlande : approvisionnement (gazole) | 17 471 | 3,6 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière). |
| États-Unis | Finlande : approvisionnement (gazole) | 15 421 | 3,2 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière). |
| Belgique | Finlande : approvisionnement (gazole) | 5 628 | 1,2 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière). |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Finlande (raffineries du pays) | 268 413 | 66,1 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| États-Unis | Finlande (raffineries du pays) | 56 790 | 14,0 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Norvège | Suède | 26 641 | 67,4 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Finlande : origine du brut non déclarée | Finlande (raffineries du pays) | 23 397 | 5,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Guyana | Finlande (raffineries du pays) | 22 562 | 5,6 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Royaume-Uni | Finlande (raffineries du pays) | 17 426 | 4,3 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Danemark | Finlande (raffineries du pays) | 17 411 | 4,3 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 15 421 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 4 511 | 25,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Suède | 4 015 | 10,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| États-Unis | Pays-Bas | 3 630 | 20,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Norvège | Pays-Bas | 3 101 | 17,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | Suède | 2 613 | 6,6 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Nigeria | Suède | 2 304 | 5,8 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Autres origines du brut | Suède | 2 303 | 5,8 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 2 019 | 11,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 1 524 | 8,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 1 429 | 8,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Autres origines du brut | Belgique | 1 382 | 24,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Norvège | Belgique | 1 253 | 22,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| États-Unis | Suède | 1 233 | 3,1 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Nigeria | Pays-Bas | 1 018 | 5,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| États-Unis | Belgique | 786 | 14,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Kazakhstan | Belgique | 727 | 12,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 698 | 12,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Belgique | 391 | 6,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | Belgique | 383 | 6,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pays-Bas | 239 | 1,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Danemark | Suède | 228 | 0,6 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : brut non importé | Suède | 214 | 0,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Italie | 61 | 60,7 % | EstiméEstimation (Italie → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Kazakhstan | Italie | 13 | 12,9 % | EstiméEstimation (Italie → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| États-Unis | Italie | 10 | 10,3 % | EstiméEstimation (Italie → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : brut non importé | Belgique | 8 | 0,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Nigeria | Italie | 8 | 8,0 % | EstiméEstimation (Italie → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : brut non importé | Italie | 4 | 4,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Royaume-Uni | Italie | 2 | 2,3 % | EstiméEstimation (Italie → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 2 | 32,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Norvège | Italie | 2 | 1,6 % | EstiméEstimation (Italie → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 2 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Norvège | Allemagne | 1 | 17,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| États-Unis | Allemagne | 1 | 15,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Kazakhstan | Allemagne | 1 | 11,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 1 | 8,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 0 | 6,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Allemagne | 0 | 3,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 0 | 3,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Danemark | Allemagne | 0 | 0,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Faible. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (3). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période septembre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceFaibleMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance faible
Provenance
Déduit · confiance faibleFaible- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- septembre 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance faible
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Finlande) pour 2024-09, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Les liens fournisseurs en tirets sont des importations estimées à partir de valeurs publiées en euros : le pays n'a déclaré aucune importation de ce carburant pour le mois, les données douanières montrent des importations, et les quantités douanières n'ont pas été communiquées ; les tonnes sont les valeurs douanières en euros divisées par le prix payé par d'autres pays de l'UE (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière : un fournisseur situé dans l'UE est le pays d'où le carburant a été expédié. DÉDUIT. Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2024-09 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-07 à 2024-09.
Carburant non traçable, et la raison
- Finlande : origine du brut non déclarée (23 397 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- États-Unis : pas de données sur le brut (15 421 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (6 143 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (466 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (2 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.