Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Finlande, gazole, novembre 2025 : approvisionnement de 536 kt : 68 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Suède (12 %), Pays-Bas (10 %) et Danemark (5 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (64 %), États-Unis (11 %) et Royaume-Uni (10 %), dont 3 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège343 kt (estim. 64 %)États-Unis56 kt (estim. 11 %)Royaume-Uni54 kt (estim. 10 %)Guyana21 kt (estim. 4 %)Danemark13 kt (estim. 2 %)Kazakhstan12 kt (estim. 2 %)Nigeria4,9 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut17 kt (estim. 3 %)Danemark : brut non importé7,9 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée5,0 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé1,9 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)Finlande (raffineries du pays)364 kt (68 %)Suède67 kt (estim. 12 %)Pays-Bas53 kt (estim. 10 %)Danemark29 kt (estim. 5 %)Belgique24 kt (estim. 4 %)États-Unismoins de 0,1 kt (estim. <1 %)Allemagnemoins de 0,1 kt (estim. <1 %)Finlande : approvisionnement (gazole)536 kt (68 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Finlande (raffineries du pays)
- Suède
- Pays-Bas
- Danemark
- Belgique
- États-Unis
- Allemagne
- Norvège343 kt (estim. 64 %)
- États-Unis56 kt (estim. 11 %)
- Royaume-Uni54 kt (estim. 10 %)
- Guyana21 kt (estim. 4 %)
- Danemark13 kt (estim. 2 %)
- Kazakhstan12 kt (estim. 2 %)
- Nigeria4,9 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut17 kt (estim. 3 %)
- Danemark : brut non importé7,9 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée5,0 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,9 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Brut à l'origine de ce produit (gazole), une estimation (nov. 2025)
11,9 kt
estim. 2 % de approvisionnement (gazole, Finlande : approvisionnement (gazole))
moins de 0,1 kt déclarés12 kt estimés
Déduit · confiance faible
Dernière provenance
- Pays-Bas7,7 kt (estim. 65 %)
- Belgique4,2 kt (estim. 35 %)
- Allemagnemoins de 0,1 kt (estim. <1 %)
Source : Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Finlande (raffineries du pays) | Finlande : approvisionnement (gazole) | 364 000 | 67,9 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Suède | Finlande : approvisionnement (gazole) | 66 856 | 12,5 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière). |
| Pays-Bas | Finlande : approvisionnement (gazole) | 52 512 | 9,8 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière). |
| Danemark | Finlande : approvisionnement (gazole) | 28 756 | 5,4 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière). |
| Belgique | Finlande : approvisionnement (gazole) | 23 937 | 4,5 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière). |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Finlande (raffineries du pays) | 272 112 | 74,8 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Norvège | Suède | 45 138 | 67,5 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | Finlande (raffineries du pays) | 44 049 | 12,1 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Guyana | Finlande (raffineries du pays) | 18 947 | 5,2 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| États-Unis | Finlande (raffineries du pays) | 16 295 | 4,5 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| États-Unis | Suède | 15 360 | 23,0 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Danemark | Finlande (raffineries du pays) | 12 597 | 3,5 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| États-Unis | Pays-Bas | 11 719 | 22,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Norvège | Danemark | 10 329 | 35,9 % | EstiméEstimation (Danemark → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 10 162 | 19,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| États-Unis | Danemark | 9 804 | 34,1 % | EstiméEstimation (Danemark → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Norvège | Pays-Bas | 9 429 | 18,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Danemark : brut non importé | Danemark | 7 878 | 27,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 7 694 | 14,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Norvège | Belgique | 5 886 | 24,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Autres origines du brut | Belgique | 5 308 | 22,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 4 477 | 8,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | Suède | 4 331 | 6,5 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Kazakhstan | Belgique | 4 204 | 17,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Nigeria | Pays-Bas | 3 758 | 7,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 3 391 | 6,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| États-Unis | Belgique | 3 285 | 13,7 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Guyana | Belgique | 2 094 | 8,7 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Autres origines du brut | Suède | 2 026 | 3,0 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pays-Bas | 1 882 | 3,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 1 599 | 6,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Belgique | 1 151 | 4,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | Danemark | 729 | 2,5 % | EstiméEstimation (Danemark → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | Belgique | 394 | 1,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | États-Unis | 0 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 0 | 32,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Norvège | Allemagne | 0 | 15,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Kazakhstan | Allemagne | 0 | 14,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| États-Unis | Allemagne | 0 | 13,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 0 | 10,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 0 | 9,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Allemagne | 0 | 2,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 0 | 1,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Danemark | Allemagne | 0 | 0,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Faible. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (5). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période novembre 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceFaibleMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance faible
Provenance
Déduit · confiance faibleFaible- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- novembre 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance faible
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Finlande) pour 2025-11, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Les liens fournisseurs en tirets sont des importations estimées à partir de valeurs publiées en euros : le pays n'a déclaré aucune importation de ce carburant pour le mois, les données douanières montrent des importations, et les quantités douanières n'ont pas été communiquées ; les tonnes sont les valeurs douanières en euros divisées par le prix payé par d'autres pays de l'UE (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière : un fournisseur situé dans l'UE est le pays d'où le carburant a été expédié. DÉDUIT. Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2025-11 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-09 à 2025-11.
Carburant non traçable, et la raison
- Danemark : brut non importé (7 878 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (5 005 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (1 897 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (0 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.