Fuel Origin

Flux

Comment le pétrole parvient à chaque pays

D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.

Finlande, gazole, mars 2024 : approvisionnement de 559 kt : 70 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Suède (17 %), États-Unis (7 %) et Pays-Bas (5 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (67 %), Royaume-Uni (14 %) et États-Unis (7 %), dont 9 % non traçable.

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  • Déclaré (trait plein)
  • Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
  • Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
  • Non traçable (hachuré)
  • Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros

Norvège → Finlande : approvisionnement (gazole)

Brut à l'origine de ce produit (gazole), une estimation (mars 2024)

372,2 kt

estim. 67 % de approvisionnement (gazole, Finlande : approvisionnement (gazole))

moins de 0,1 kt déclarés372 kt estimés

Déduit · confiance moyenne

Dernière provenance

  • Finlande (raffineries du pays)316 kt (estim. 85 %)
  • Suède52 kt (estim. 14 %)
  • Pays-Bas4,1 kt (estim. 1 %)

et 3 de plus dans le tableau ci-dessus

Source : Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm

Voir le profil : Norvège →

Les chiffres sous forme de tableau
Déclaré : d'où venait le carburant (gazole, Finlande)
DeVersTonnesPartComment nous le savons
Finlande (raffineries du pays)Finlande : approvisionnement (gazole)390 00069,8 %DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries)
SuèdeFinlande : approvisionnement (gazole)95 10717,0 %EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière).
États-UnisFinlande : approvisionnement (gazole)39 9287,1 %EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière).
Pays-BasFinlande : approvisionnement (gazole)28 6565,1 %EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière).
EstonieFinlande : approvisionnement (gazole)3 6280,6 %EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière).
BelgiqueFinlande : approvisionnement (gazole)1 6230,3 %EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière).
Estimation : le brut à l'origine du carburant de chaque fournisseur
DeVersTonnesPartComment nous le savons
NorvègeFinlande (raffineries du pays)316 25981,1 %EstiméEstimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne.
Royaume-UniFinlande (raffineries du pays)59 33815,2 %EstiméEstimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne.
NorvègeSuède51 63454,3 %EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
États-Unis : pas de données sur le brutÉtats-Unis39 928100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
Royaume-UniSuède16 66117,5 %EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
États-UnisSuède15 91016,7 %EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
États-UnisFinlande (raffineries du pays)14 4043,7 %EstiméEstimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne.
États-UnisPays-Bas8 33829,1 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
NigeriaSuède6 6317,0 %EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
NorvègePays-Bas4 07614,2 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
Flux plus petits : aucune raffinerieEstonie3 628100,0 %InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
Autres origines du brutPays-Bas3 50812,2 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréeSuède2 6792,8 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
Royaume-UniPays-Bas2 3898,3 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
Arabie saouditePays-Bas2 3138,1 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
NigeriaPays-Bas2 2737,9 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
KazakhstanPays-Bas2 1907,6 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
IrakPays-Bas1 8646,5 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréePays-Bas1 7045,9 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
Autres origines du brutSuède1 5931,7 %EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
États-UnisBelgique33820,8 %EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
Autres origines du brutBelgique31119,2 %EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
NorvègeBelgique24415,0 %EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
KazakhstanBelgique18711,5 %EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
Arabie saouditeBelgique17610,8 %EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
NigeriaBelgique1227,5 %EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréeBelgique1187,3 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
Royaume-UniBelgique925,7 %EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
IrakBelgique352,2 %EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
Autres origines du brutFrance027,2 %EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
Autres origines du brutAllemagne021,1 %EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
NorvègeAllemagne019,1 %EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
États-UnisAllemagne019,0 %EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
États-UnisFrance020,6 %EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
KazakhstanFrance015,9 %EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
KazakhstanAllemagne012,6 %EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
NigeriaFrance014,0 %EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
Royaume-UniAllemagne09,8 %EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréeAllemagne08,5 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
IrakFrance06,4 %EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
NorvègeFrance06,1 %EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
NigeriaAllemagne03,8 %EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
Royaume-UniFrance03,7 %EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
Arabie saouditeFrance03,3 %EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
IrakAllemagne02,6 %EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréeFrance02,4 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
Arabie saouditeAllemagne02,0 %EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Faible.
Flux plus petits : brut non importéAllemagne01,5 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
Flux plus petits : brut non importéFrance00,5 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.

Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (2). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.

Source et méthode
Source
EurostatDéduit · confiance faible
Période mars 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceFaibleMéthodologieTélécharger le CSV

À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Finlande) pour 2024-03, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.

Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.

Les liens fournisseurs en tirets sont des importations estimées à partir de valeurs publiées en euros : le pays n'a déclaré aucune importation de ce carburant pour le mois, les données douanières montrent des importations, et les quantités douanières n'ont pas été communiquées ; les tonnes sont les valeurs douanières en euros divisées par le prix payé par d'autres pays de l'UE (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière : un fournisseur situé dans l'UE est le pays d'où le carburant a été expédié. DÉDUIT. Méthode (en anglais)

Mois : 2024-03 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-01 à 2024-03.

Carburant non traçable, et la raison

  • États-Unis : pas de données sur le brut (39 928 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Flux plus petits : origine du brut non déclarée (4 501 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
  • Flux plus petits : aucune raffinerie (3 628 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
  • Flux plus petits : brut non importé (0 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
  • Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
  • La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
  • Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.

Finlande : page pays (en anglais)