Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Finlande, gazole, décembre 2023 : approvisionnement de 486 kt : 76 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Suède (17 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (77 %), Royaume-Uni (7 %) et États-Unis (6 %), dont 1 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège375 kt (estim. 77 %)Royaume-Uni33 kt (estim. 7 %)États-Unis31 kt (estim. 6 %)Brésil15 kt (estim. 3 %)Nigeria12 kt (estim. 2 %)Libye5,1 kt (estim. 1 %)Irak3,2 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut6,5 kt (estim. 1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée4,2 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé1,0 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)Finlande (raffineries du pays)367 kt (76 %)Suède85 kt (estim. 17 %)Pays-Bas23 kt (estim. 5 %)Belgique10,0 kt (estim. 2 %)Italie0,5 kt (estim. <1 %)Francemoins de 0,1 kt (estim. <1 %)Allemagnemoins de 0,1 kt (estim. <1 %)États-Unismoins de 0,1 kt (estim. <1 %)Finlande : approvisionnement (gazole)486 kt (76 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Finlande (raffineries du pays)
- Suède
- Pays-Bas
- Belgique
- Italie
- France
- Allemagne
- États-Unis
- Norvège375 kt (estim. 77 %)
- Royaume-Uni33 kt (estim. 7 %)
- États-Unis31 kt (estim. 6 %)
- Brésil15 kt (estim. 3 %)
- Nigeria12 kt (estim. 2 %)
- Libye5,1 kt (estim. 1 %)
- Irak3,2 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut6,5 kt (estim. 1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée4,2 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,0 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Gazole : fourni (déc. 2023)
84,7 kt
estim. 17 % de approvisionnement (gazole, Finlande : approvisionnement (gazole))
moins de 0,1 kt déclarés85 kt estimés
OfficielEstimé
Brut d'origine (estimation)
- Norvège46 kt (estim. 54 %)
- Royaume-Uni15 kt (estim. 18 %)
- Nigeria8,1 kt (estim. 10 %)
et 4 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) ; Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Finlande (raffineries du pays) | Finlande : approvisionnement (gazole) | 367 000 | 75,6 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Suède | Finlande : approvisionnement (gazole) | 84 697 | 17,4 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière). |
| Pays-Bas | Finlande : approvisionnement (gazole) | 23 447 | 4,8 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière). |
| Belgique | Finlande : approvisionnement (gazole) | 9 993 | 2,1 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière). |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Finlande (raffineries du pays) | 325 574 | 88,7 % | EstiméEstimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Suède | 45 728 | 54,0 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | Suède | 15 120 | 17,9 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | Finlande (raffineries du pays) | 14 883 | 4,1 % | EstiméEstimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Finlande (raffineries du pays) | 14 576 | 4,0 % | EstiméEstimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Finlande (raffineries du pays) | 11 047 | 3,0 % | EstiméEstimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Suède | 8 094 | 9,6 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| États-Unis | Suède | 7 922 | 9,4 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| États-Unis | Pays-Bas | 6 334 | 27,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Libye | Suède | 5 007 | 5,9 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 3 446 | 14,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Autres origines du brut | Belgique | 2 869 | 28,7 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Nigeria | Pays-Bas | 2 580 | 11,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Irak | Pays-Bas | 2 529 | 10,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Norvège | Pays-Bas | 2 504 | 10,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Brésil | Pays-Bas | 2 422 | 10,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 2 156 | 9,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Suède | 1 840 | 2,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| États-Unis | Belgique | 1 805 | 18,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 1 477 | 6,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Norvège | Belgique | 1 248 | 12,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Nigeria | Belgique | 1 195 | 12,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Brésil | Suède | 985 | 1,2 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : brut non importé | Finlande (raffineries du pays) | 921 | 0,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 888 | 8,9 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Belgique | 821 | 8,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Irak | Belgique | 633 | 6,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Brésil | Belgique | 509 | 5,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Autres origines du brut | Italie | 197 | 41,0 % | EstiméEstimation (Italie → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Libye | Italie | 75 | 15,6 % | EstiméEstimation (Italie → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| États-Unis | Italie | 53 | 11,0 % | EstiméEstimation (Italie → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Irak | Italie | 51 | 10,7 % | EstiméEstimation (Italie → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Nigeria | Italie | 28 | 5,8 % | EstiméEstimation (Italie → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : brut non importé | Belgique | 26 | 0,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : brut non importé | Italie | 24 | 5,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Italie | 23 | 4,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Italie | 13 | 2,7 % | EstiméEstimation (Italie → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Norvège | Italie | 11 | 2,2 % | EstiméEstimation (Italie → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Brésil | Italie | 6 | 1,3 % | EstiméEstimation (Italie → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Autres origines du brut | France | 3 | 41,3 % | EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| États-Unis | France | 1 | 20,4 % | EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Nigeria | France | 1 | 11,9 % | EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Irak | France | 0 | 7,2 % | EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Libye | France | 0 | 6,9 % | EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Norvège | France | 0 | 6,4 % | EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 0 | 25,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| États-Unis | Allemagne | 0 | 23,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Brésil | France | 0 | 2,3 % | EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | France | 0 | 2,2 % | EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Norvège | Allemagne | 0 | 19,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 0 | 1,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Libye | Allemagne | 0 | 12,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | États-Unis | 0 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 0 | 6,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Irak | Allemagne | 0 | 4,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Nigeria | Allemagne | 0 | 3,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 0 | 3,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
| Brésil | Allemagne | 0 | 1,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Faible. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (4). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période décembre 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceFaibleMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance faible
Provenance
Déduit · confiance faibleFaible- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- décembre 2023 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance faible
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Finlande) pour 2023-12, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Les liens fournisseurs en tirets sont des importations estimées à partir de valeurs publiées en euros : le pays n'a déclaré aucune importation de ce carburant pour le mois, les données douanières montrent des importations, et les quantités douanières n'ont pas été communiquées ; les tonnes sont les valeurs douanières en euros divisées par le prix payé par d'autres pays de l'UE (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière : un fournisseur situé dans l'UE est le pays d'où le carburant a été expédié. DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2023-12 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-10 à 2023-12.
Carburant non traçable, et la raison
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (4 229 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (971 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (0 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.