Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Finlande, essence, janvier 2024 : approvisionnement de 394 kt : 89 % provenant de ses propres raffineries, importations : Suède (11 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (84 %) et Royaume-Uni (8 %), dont 1 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège333 kt (estim. 84 %)Royaume-Uni32 kt (estim. 8 %)États-Unis18 kt (estim. 4 %)Nigeria5,7 kt (estim. 1 %)Libye2,3 kt (estim. <1 %)Brésil0,5 kt (estim. <1 %)Flux plus petits : brut non importé2,2 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,9 kt (<1 %)Finlande (raffineries du pays)352 kt (89 %)Suède42 kt (11 %)Finlande : approvisionnement (essence)394 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Finlande (raffineries du pays)
- Suède
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Finlande (raffineries du pays) | Finlande : approvisionnement (essence) | 352 000 | 89,3 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Suède | Finlande : approvisionnement (essence) | 42 000 | 10,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Finlande (raffineries du pays) | 312 109 | 88,7 % | EstiméEstimation (Finlande → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Finlande (raffineries du pays) | 26 547 | 7,5 % | EstiméEstimation (Finlande → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Suède | 20 663 | 49,2 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Finlande (raffineries du pays) | 13 344 | 3,8 % | EstiméEstimation (Finlande → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Suède | 5 715 | 13,6 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Suède | 5 597 | 13,3 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Suède | 4 191 | 10,0 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Suède | 2 345 | 5,6 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Suède | 2 166 | 5,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Suède | 862 | 2,1 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Brésil | Suède | 461 | 1,1 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période janvier 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- janvier 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Finlande) pour 2024-01, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-01 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-11 à 2024-01.
Carburant non traçable, et la raison
- Flux plus petits : brut non importé (2 166 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (862 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.