Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Finlande, essence, mai 2024 : approvisionnement de 111 kt : 16 % provenant de ses propres raffineries, importations : Suède (50 %) et Lituanie (33 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (48 %), Arabie saoudite (16 %) et Royaume-Uni (12 %), dont 3 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège53 kt (estim. 48 %)Arabie saoudite18 kt (estim. 16 %)Royaume-Uni14 kt (estim. 12 %)États-Unis13 kt (estim. 11 %)Algérie5,6 kt (estim. 5 %)Libye3,6 kt (estim. 3 %)Côte d’Ivoire0,8 kt (estim. <1 %)Nigeria0,7 kt (estim. <1 %)Suède : origine du brut non déclarée3,1 kt (3 %)Finlande (raffineries du pays)18 kt (16 %)Suède56 kt (50 %)Lituanie37 kt (33 %)Finlande : approvisionnement (essence)111 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Suède
- Lituanie
- Finlande (raffineries du pays)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Suède | Finlande : approvisionnement (essence) | 56 000 | 50,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Lituanie | Finlande : approvisionnement (essence) | 37 000 | 33,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Finlande (raffineries du pays) | Finlande : approvisionnement (essence) | 18 000 | 16,2 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Suède | 30 082 | 53,7 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Lituanie | 17 748 | 48,0 % | EstiméEstimation (Lituanie → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Finlande (raffineries du pays) | 15 356 | 85,3 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur mars–mai 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| États-Unis | Suède | 11 102 | 19,8 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Lituanie | 7 779 | 21,0 % | EstiméEstimation (Lituanie → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Suède | 6 592 | 11,8 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Lituanie | 5 581 | 15,1 % | EstiméEstimation (Lituanie → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Lituanie | 4 399 | 11,9 % | EstiméEstimation (Lituanie → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Suède | 3 608 | 6,4 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Suède : origine du brut non déclarée | Suède | 3 130 | 5,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Finlande (raffineries du pays) | 2 644 | 14,7 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur mars–mai 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| États-Unis | Lituanie | 1 492 | 4,0 % | EstiméEstimation (Lituanie → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Côte d’Ivoire | Suède | 760 | 1,4 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Suède | 726 | 1,3 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période mai 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mai 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Finlande) pour 2024-05, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2024-05 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-03 à 2024-05.
Carburant non traçable, et la raison
- Suède : origine du brut non déclarée (3 130 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.