Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Finlande, carburéacteur, novembre 2024 : approvisionnement de 118 kt : 69 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Corée du Sud (14 %) et Émirats arabes unis (13 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (42 %), Royaume-Uni (12 %) et États-Unis (9 %), dont 31 % non traçable.
Norvège50 kt (estim. 42 %)Royaume-Uni14 kt (estim. 12 %)États-Unis11 kt (estim. 9 %)Guyana4,1 kt (estim. 3 %)Danemark3,2 kt (estim. 3 %)Corée du Sud : pas de données sur le brut16 kt (14 %)Émirats arabes unis : pas de données sur le brut15 kt (13 %)Koweït : pas de données sur le brut5,0 kt (4 %)Finlande (raffineries du pays)82 kt (69 %)Corée du Sud16 kt (14 %)Émirats arabes unis15 kt (13 %)Koweït5,0 kt (4 %)Finlande : approvisionnement (carburéacteur)118 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Finlande (raffineries du pays)
- Corée du Sud
- Émirats arabes unis
- Koweït
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Finlande (raffineries du pays) | Finlande : approvisionnement (carburéacteur) | 82 000 | 69,5 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Corée du Sud | Finlande : approvisionnement (carburéacteur) | 16 000 | 13,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Émirats arabes unis | Finlande : approvisionnement (carburéacteur) | 15 000 | 12,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Koweït | Finlande : approvisionnement (carburéacteur) | 5 000 | 4,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Finlande (raffineries du pays) | 50 061 | 61,0 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Corée du Sud : pas de données sur le brut | Corée du Sud | 16 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Émirats arabes unis : pas de données sur le brut | Émirats arabes unis | 15 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Royaume-Uni | Finlande (raffineries du pays) | 14 100 | 17,2 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| États-Unis | Finlande (raffineries du pays) | 10 548 | 12,9 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Koweït : pas de données sur le brut | Koweït | 5 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Guyana | Finlande (raffineries du pays) | 4 116 | 5,0 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Danemark | Finlande (raffineries du pays) | 3 176 | 3,9 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
Source et méthode
Source Période novembre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- novembre 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Finlande) pour 2024-11, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2024-11 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-09 à 2024-11.
Carburant non traçable, et la raison
- Corée du Sud : pas de données sur le brut (16 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Émirats arabes unis : pas de données sur le brut (15 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Koweït : pas de données sur le brut (5 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.