Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Finlande, essence, février 2025 : approvisionnement de 376 kt : 81 % provenant de ses propres raffineries, importations : Suède (19 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (85 %), dont 6 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège318 kt (estim. 85 %)Royaume-Uni17 kt (estim. 5 %)Guyana8,6 kt (estim. 2 %)États-Unis5,6 kt (estim. 1 %)Libye2,8 kt (estim. <1 %)Nigeria2,1 kt (estim. <1 %)Danemark0,8 kt (estim. <1 %)Flux plus petits : brut non importé7,1 kt (2 %)Finlande : origine du brut non déclarée6,8 kt (2 %)Suède : origine du brut non déclarée6,7 kt (2 %)Finlande (raffineries du pays)304 kt (81 %)Suède72 kt (19 %)Finlande : approvisionnement (essence)376 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Finlande (raffineries du pays)
- Suède
- Norvège318 kt (estim. 85 %)
- Royaume-Uni17 kt (estim. 5 %)
- Guyana8,6 kt (estim. 2 %)
- États-Unis5,6 kt (estim. 1 %)
- Libye2,8 kt (estim. <1 %)
- Nigeria2,1 kt (estim. <1 %)
- Danemark0,8 kt (estim. <1 %)
- Flux plus petits : brut non importé7,1 kt (2 %)
- Finlande : origine du brut non déclarée6,8 kt (2 %)
- Suède : origine du brut non déclarée6,7 kt (2 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Finlande (raffineries du pays) | Finlande : approvisionnement (essence) | 304 000 | 80,9 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Suède | Finlande : approvisionnement (essence) | 72 000 | 19,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Finlande (raffineries du pays) | 281 371 | 92,6 % | EstiméEstimation (Finlande → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur décembre 2024–février 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Suède | 37 045 | 51,5 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur décembre 2024–février 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Finlande (raffineries du pays) | 12 309 | 4,0 % | EstiméEstimation (Finlande → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur décembre 2024–février 2025. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Suède | 8 632 | 12,0 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur décembre 2024–février 2025. Confiance : Moyenne. |
| Finlande : origine du brut non déclarée | Finlande (raffineries du pays) | 6 838 | 2,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Suède : origine du brut non déclarée | Suède | 6 733 | 9,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| États-Unis | Suède | 5 571 | 7,7 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur décembre 2024–février 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Suède | 4 651 | 6,5 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur décembre 2024–février 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Suède | 3 661 | 5,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : brut non importé | Finlande (raffineries du pays) | 3 481 | 1,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Libye | Suède | 2 769 | 3,8 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur décembre 2024–février 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Suède | 2 137 | 3,0 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur décembre 2024–février 2025. Confiance : Moyenne. |
| Danemark | Suède | 801 | 1,1 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur décembre 2024–février 2025. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période février 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- février 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Finlande) pour 2025-02, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2025-02 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-12 à 2025-02.
Carburant non traçable, et la raison
- Flux plus petits : brut non importé (7 143 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Finlande : origine du brut non déclarée (6 838 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Suède : origine du brut non déclarée (6 733 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.