Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Finlande, gazole, juin 2025 : approvisionnement de 514 kt : 66 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Suède (17 %) et Belgique (7 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (62 %) et États-Unis (14 %), dont 6 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège316 kt (estim. 62 %)États-Unis74 kt (estim. 14 %)Danemark25 kt (estim. 5 %)Royaume-Uni16 kt (estim. 3 %)Guyana16 kt (estim. 3 %)Kazakhstan9,2 kt (estim. 2 %)Nigeria5,2 kt (estim. 1 %)Autres origines du brut24 kt (estim. 5 %)Qatar : pas de données sur le brut26 kt (5 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée2,5 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé1,0 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)Finlande (raffineries du pays)337 kt (66 %)Suède90 kt (estim. 17 %)Belgique36 kt (estim. 7 %)Qatar26 kt (estim. 5 %)Pays-Bas25 kt (estim. 5 %)Allemagnemoins de 0,1 kt (estim. <1 %)États-Unismoins de 0,1 kt (estim. <1 %)Singapourmoins de 0,1 kt (estim. <1 %)Finlande : approvisionnement (gazole)514 kt (66 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Finlande (raffineries du pays)
- Suède
- Belgique
- Qatar
- Pays-Bas
- Allemagne
- États-Unis
- Singapour
- Norvège316 kt (estim. 62 %)
- États-Unis74 kt (estim. 14 %)
- Danemark25 kt (estim. 5 %)
- Royaume-Uni16 kt (estim. 3 %)
- Guyana16 kt (estim. 3 %)
- Kazakhstan9,2 kt (estim. 2 %)
- Nigeria5,2 kt (estim. 1 %)
- Autres origines du brut24 kt (estim. 5 %)
- Qatar : pas de données sur le brut26 kt (5 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée2,5 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,0 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Finlande (raffineries du pays) | Finlande : approvisionnement (gazole) | 337 000 | 65,6 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Suède | Finlande : approvisionnement (gazole) | 89 585 | 17,4 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière). |
| Belgique | Finlande : approvisionnement (gazole) | 36 481 | 7,1 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière). |
| Qatar | Finlande : approvisionnement (gazole) | 25 509 | 5,0 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière). |
| Pays-Bas | Finlande : approvisionnement (gazole) | 25 238 | 4,9 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière). |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Finlande (raffineries du pays) | 259 696 | 77,1 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur avril–juin 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| États-Unis | Finlande (raffineries du pays) | 52 290 | 15,5 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur avril–juin 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Norvège | Suède | 43 585 | 48,7 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Qatar : pas de données sur le brut | Qatar | 25 509 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Danemark | Finlande (raffineries du pays) | 25 014 | 7,4 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur avril–juin 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Guyana | Suède | 13 978 | 15,6 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | Suède | 12 075 | 13,5 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Autres origines du brut | Belgique | 11 381 | 31,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| États-Unis | Suède | 10 436 | 11,6 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Norvège | Belgique | 8 752 | 24,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 6 696 | 26,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Kazakhstan | Belgique | 6 142 | 16,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Autres origines du brut | Suède | 5 701 | 6,4 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| États-Unis | Pays-Bas | 5 649 | 22,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| États-Unis | Belgique | 5 519 | 15,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Norvège | Pays-Bas | 4 287 | 17,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 3 084 | 12,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 2 988 | 11,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Nigeria | Suède | 2 843 | 3,2 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 1 942 | 7,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Belgique | 1 730 | 4,7 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Guyana | Belgique | 1 529 | 4,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : brut non importé | Suède | 968 | 1,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Royaume-Uni | Belgique | 912 | 2,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Nigeria | Pays-Bas | 592 | 2,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 517 | 1,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 3 | 35,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Norvège | Allemagne | 1 | 18,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Kazakhstan | Allemagne | 1 | 13,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| États-Unis | Allemagne | 1 | 12,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 1 | 11,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 0 | 6,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | États-Unis | 0 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Nigeria | Allemagne | 0 | 2,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Danemark | Allemagne | 0 | 0,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2025. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Singapour | 0 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (3). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période juin 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceFaibleMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance faible
Provenance
Déduit · confiance faibleFaible- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juin 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance faible
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Finlande) pour 2025-06, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Les liens fournisseurs en tirets sont des importations estimées à partir de valeurs publiées en euros : le pays n'a déclaré aucune importation de ce carburant pour le mois, les données douanières montrent des importations, et les quantités douanières n'ont pas été communiquées ; les tonnes sont les valeurs douanières en euros divisées par le prix payé par d'autres pays de l'UE (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière : un fournisseur situé dans l'UE est le pays d'où le carburant a été expédié. DÉDUIT. Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2025-06 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-04 à 2025-06.
Carburant non traçable, et la raison
- Qatar : pas de données sur le brut (25 509 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (2 460 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (968 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (0 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.