Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Finlande, essence, juin 2025 : approvisionnement de 397 kt : 85 % provenant de ses propres raffineries, importations : Suède (15 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (73 %), États-Unis (15 %) et Danemark (6 %), dont moins de 1 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège289 kt (estim. 73 %)États-Unis59 kt (estim. 15 %)Danemark25 kt (estim. 6 %)Guyana9,2 kt (estim. 2 %)Royaume-Uni8,0 kt (estim. 2 %)Libye2,3 kt (estim. <1 %)Nigeria1,9 kt (estim. <1 %)Pays-Bas1,5 kt (estim. <1 %)Flux plus petits : brut non importé0,6 kt (<1 %)Finlande (raffineries du pays)338 kt (85 %)Suède59 kt (15 %)Finlande : approvisionnement (essence)397 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Finlande (raffineries du pays)
- Suède
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Finlande (raffineries du pays) | Finlande : approvisionnement (essence) | 338 000 | 85,1 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Suède | Finlande : approvisionnement (essence) | 59 000 | 14,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Finlande (raffineries du pays) | 260 467 | 77,1 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur avril–juin 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| États-Unis | Finlande (raffineries du pays) | 52 445 | 15,5 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur avril–juin 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Norvège | Suède | 28 705 | 48,7 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Danemark | Finlande (raffineries du pays) | 25 088 | 7,4 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur avril–juin 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Guyana | Suède | 9 206 | 15,6 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Suède | 7 952 | 13,5 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Suède | 6 873 | 11,6 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Suède | 2 277 | 3,9 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Suède | 1 872 | 3,2 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Pays-Bas | Suède | 1 478 | 2,5 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Suède | 638 | 1,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Source et méthode
Source Période juin 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juin 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Finlande) pour 2025-06, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2025-06 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-04 à 2025-06.
Carburant non traçable, et la raison
- Flux plus petits : brut non importé (638 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.