Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Allemagne, carburéacteur, juillet 2023 : approvisionnement de 1 063 kt : 40 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Pays-Bas (47 %), Belgique (6 %) et France (6 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (19 %), États-Unis (18 %) et Royaume-Uni (10 %), dont 6 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège197 kt (estim. 19 %)États-Unis193 kt (estim. 18 %)Royaume-Uni111 kt (estim. 10 %)Kazakhstan100 kt (estim. 9 %)Irak87 kt (estim. 8 %)Arabie saoudite68 kt (estim. 6 %)Libye65 kt (estim. 6 %)Autres origines du brut176 kt (estim. 17 %)Pays-Bas : origine du brut non déclarée28 kt (3 %)Allemagne : origine du brut non déclarée14 kt (1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut9,0 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé8,1 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée7,3 kt (<1 %)Allemagne (raffineries du pays)424 kt (40 %)Pays-Bas495 kt (47 %)Belgique68 kt (6 %)France67 kt (6 %)Sierra Leone7,1 kt (<1 %)Niger1,9 kt (<1 %)Suède0,1 kt (<1 %)Royaume-Unimoins de 0,1 kt (<1 %)Allemagne : approvisionnement (carburéacteur)1,06 Mt (100 %)
Toucher un pays pour suivre ses flux. Le toucher à nouveau, ou utiliser le bouton de fermeture, pour effacer.
Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Pays-Bas
- Allemagne (raffineries du pays)
- Belgique
- France
- Sierra Leone
- Niger
- Suède
- Royaume-Uni
- Norvège197 kt (estim. 19 %)
- États-Unis193 kt (estim. 18 %)
- Royaume-Uni111 kt (estim. 10 %)
- Kazakhstan100 kt (estim. 9 %)
- Irak87 kt (estim. 8 %)
- Arabie saoudite68 kt (estim. 6 %)
- Libye65 kt (estim. 6 %)
- Autres origines du brut176 kt (estim. 17 %)
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée28 kt (3 %)
- Allemagne : origine du brut non déclarée14 kt (1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut9,0 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé8,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée7,3 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas | Allemagne : approvisionnement (carburéacteur) | 495 401 | 46,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne (raffineries du pays) | Allemagne : approvisionnement (carburéacteur) | 423 813 | 39,9 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Belgique | Allemagne : approvisionnement (carburéacteur) | 67 643 | 6,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| France | Allemagne : approvisionnement (carburéacteur) | 66 531 | 6,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Sierra Leone | Allemagne : approvisionnement (carburéacteur) | 7 076 | 0,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Niger | Allemagne : approvisionnement (carburéacteur) | 1 946 | 0,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | Pays-Bas | 116 881 | 23,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 92 586 | 18,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne (raffineries du pays) | 84 756 | 20,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 73 039 | 14,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne (raffineries du pays) | 62 001 | 14,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 60 664 | 12,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne (raffineries du pays) | 58 817 | 13,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne (raffineries du pays) | 58 106 | 13,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 56 537 | 11,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne (raffineries du pays) | 53 448 | 12,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne (raffineries du pays) | 42 044 | 9,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Pays-Bas | 35 666 | 7,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 32 205 | 6,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Pays-Bas : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 27 822 | 5,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Arabie saoudite | Allemagne (raffineries du pays) | 21 949 | 5,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Allemagne (raffineries du pays) | 21 361 | 5,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France | 21 158 | 31,8 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 19 834 | 29,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Belgique | 14 126 | 20,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Allemagne : origine du brut non déclarée | Allemagne (raffineries du pays) | 13 601 | 3,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| États-Unis | France | 9 232 | 13,9 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 8 529 | 12,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne (raffineries du pays) | 7 730 | 1,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Belgique | 7 319 | 10,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France | 7 194 | 10,8 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Sierra Leone | 7 076 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Royaume-Uni | Belgique | 6 944 | 10,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | France | 6 776 | 10,2 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Libye | France | 6 592 | 9,9 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | France | 5 323 | 8,0 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | France | 5 090 | 7,7 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 3 766 | 5,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Arabie saoudite | Belgique | 3 637 | 5,4 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 3 502 | 5,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Irak | Belgique | 3 281 | 4,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Niger | 1 946 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Royaume-Uni | France | 1 306 | 2,0 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | France | 358 | 0,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Libye | Belgique | 206 | 0,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Suède | 60 | 63,9 % | EstiméEstimation (Suède → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Suède | 13 | 13,7 % | EstiméEstimation (Suède → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Suède | 11 | 11,6 % | EstiméEstimation (Suède → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Suède | 5 | 5,5 % | EstiméEstimation (Suède → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Suède | 3 | 3,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 3 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Libye | Suède | 2 | 1,9 % | EstiméEstimation (Suède → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mai–juillet 2023. Confiance : Moyenne. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (2). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période juillet 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juillet 2023 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Allemagne) pour 2023-07, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2023-07 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-05 à 2023-07.
Carburant non traçable, et la raison
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée (27 822 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Allemagne : origine du brut non déclarée (13 601 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (9 025 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : brut non importé (8 091 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (7 268 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.