Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Allemagne, carburéacteur, décembre 2023 : approvisionnement de 909 kt : 41 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Pays-Bas (51 %) et Belgique (6 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (25 %), Norvège (14 %) et Kazakhstan (9 %), dont 7 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis225 kt (estim. 25 %)Norvège130 kt (estim. 14 %)Kazakhstan78 kt (estim. 9 %)Nigeria74 kt (estim. 8 %)Irak70 kt (estim. 8 %)Royaume-Uni61 kt (estim. 7 %)Brésil57 kt (estim. 6 %)Autres origines du brut154 kt (estim. 17 %)Pays-Bas : origine du brut non déclarée29 kt (3 %)Allemagne : origine du brut non déclarée23 kt (3 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée5,1 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut2,4 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)Allemagne (raffineries du pays)369 kt (41 %)Pays-Bas460 kt (51 %)Belgique53 kt (6 %)France25 kt (3 %)Sierra Leone2,4 kt (<1 %)Allemagne : approvisionnement (carburéacteur)909 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Pays-Bas
- Allemagne (raffineries du pays)
- Belgique
- France
- Sierra Leone
- États-Unis225 kt (estim. 25 %)
- Norvège130 kt (estim. 14 %)
- Kazakhstan78 kt (estim. 9 %)
- Nigeria74 kt (estim. 8 %)
- Irak70 kt (estim. 8 %)
- Royaume-Uni61 kt (estim. 7 %)
- Brésil57 kt (estim. 6 %)
- Autres origines du brut154 kt (estim. 17 %)
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée29 kt (3 %)
- Allemagne : origine du brut non déclarée23 kt (3 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée5,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut2,4 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas | Allemagne : approvisionnement (carburéacteur) | 460 183 | 50,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne (raffineries du pays) | Allemagne : approvisionnement (carburéacteur) | 369 208 | 40,6 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Belgique | Allemagne : approvisionnement (carburéacteur) | 52 513 | 5,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| France | Allemagne : approvisionnement (carburéacteur) | 24 862 | 2,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Sierra Leone | Allemagne : approvisionnement (carburéacteur) | 2 394 | 0,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | Pays-Bas | 124 305 | 27,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne (raffineries du pays) | 97 865 | 26,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne (raffineries du pays) | 86 075 | 23,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne (raffineries du pays) | 73 129 | 19,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 50 629 | 11,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 49 631 | 10,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 49 141 | 10,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas | 47 544 | 10,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 42 317 | 9,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne (raffineries du pays) | 39 378 | 10,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 36 568 | 7,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 31 059 | 6,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Pays-Bas : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 28 989 | 6,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Allemagne : origine du brut non déclarée | Allemagne (raffineries du pays) | 22 833 | 6,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Irak | Allemagne (raffineries du pays) | 15 139 | 4,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Allemagne (raffineries du pays) | 14 534 | 3,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne (raffineries du pays) | 13 968 | 3,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 10 267 | 19,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 9 484 | 18,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France | 9 050 | 36,4 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Belgique | 6 557 | 12,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Allemagne (raffineries du pays) | 6 287 | 1,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Belgique | 6 281 | 12,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | France | 5 063 | 20,4 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 4 812 | 9,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 4 666 | 8,9 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Belgique | 4 312 | 8,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Belgique | 3 324 | 6,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | France | 2 948 | 11,9 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France | 2 931 | 11,8 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Belgique | 2 674 | 5,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Sierra Leone | 2 394 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Irak | France | 1 797 | 7,2 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | France | 1 582 | 6,4 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | France | 562 | 2,3 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | France | 541 | 2,2 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 387 | 1,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | Belgique | 135 | 0,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Source et méthode
Source Période décembre 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- décembre 2023 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Allemagne) pour 2023-12, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2023-12 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-10 à 2023-12.
Carburant non traçable, et la raison
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée (28 989 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Allemagne : origine du brut non déclarée (22 833 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (5 054 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (2 394 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : brut non importé (135 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.