Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Allemagne, carburéacteur, juillet 2025 : approvisionnement de 989 kt : 42 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Pays-Bas (50 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (16 %), Norvège (16 %) et Kazakhstan (13 %), dont 9 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis157 kt (estim. 16 %)Norvège156 kt (estim. 16 %)Kazakhstan133 kt (estim. 13 %)Royaume-Uni104 kt (estim. 10 %)Libye79 kt (estim. 8 %)Irak71 kt (estim. 7 %)Nigeria43 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut161 kt (estim. 16 %)Pays-Bas : origine du brut non déclarée41 kt (4 %)Allemagne : origine du brut non déclarée27 kt (3 %)Sierra Leone : pas de données sur le brut16 kt (2 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,1 kt (<1 %)Flux plus petits : aucune raffinerie0,1 kt (<1 %)Allemagne (raffineries du pays)412 kt (42 %)Pays-Bas493 kt (50 %)Belgique35 kt (4 %)France32 kt (3 %)Sierra Leone16 kt (2 %)Luxembourg0,1 kt (<1 %)Allemagne : approvisionnement (carburéacteur)989 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Pays-Bas
- Allemagne (raffineries du pays)
- Belgique
- France
- Sierra Leone
- Luxembourg
- États-Unis157 kt (estim. 16 %)
- Norvège156 kt (estim. 16 %)
- Kazakhstan133 kt (estim. 13 %)
- Royaume-Uni104 kt (estim. 10 %)
- Libye79 kt (estim. 8 %)
- Irak71 kt (estim. 7 %)
- Nigeria43 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut161 kt (estim. 16 %)
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée41 kt (4 %)
- Allemagne : origine du brut non déclarée27 kt (3 %)
- Sierra Leone : pas de données sur le brut16 kt (2 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : aucune raffinerie0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas | Allemagne : approvisionnement (carburéacteur) | 493 308 | 49,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne (raffineries du pays) | Allemagne : approvisionnement (carburéacteur) | 412 339 | 41,7 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Belgique | Allemagne : approvisionnement (carburéacteur) | 35 250 | 3,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| France | Allemagne : approvisionnement (carburéacteur) | 31 928 | 3,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Sierra Leone | Allemagne : approvisionnement (carburéacteur) | 15 659 | 1,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | Pays-Bas | 96 338 | 19,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 83 549 | 16,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 78 080 | 15,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne (raffineries du pays) | 73 415 | 17,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne (raffineries du pays) | 67 636 | 16,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 64 459 | 13,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne (raffineries du pays) | 59 817 | 14,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne (raffineries du pays) | 57 558 | 14,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 56 735 | 11,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne (raffineries du pays) | 49 090 | 11,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne (raffineries du pays) | 45 262 | 11,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 43 851 | 8,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Pays-Bas : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 41 006 | 8,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Pays-Bas | 29 290 | 5,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Allemagne : origine du brut non déclarée | Allemagne (raffineries du pays) | 26 786 | 6,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Irak | Allemagne (raffineries du pays) | 24 291 | 5,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Sierra Leone : pas de données sur le brut | Sierra Leone | 15 659 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Belgique | 10 376 | 29,4 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Allemagne (raffineries du pays) | 8 483 | 2,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Belgique | 7 848 | 22,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France | 7 688 | 24,1 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | France | 7 010 | 22,0 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 6 737 | 19,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 4 845 | 13,7 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France | 4 239 | 13,3 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | France | 4 067 | 12,7 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | France | 3 364 | 10,5 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | France | 2 470 | 7,7 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | France | 2 317 | 7,3 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Belgique | 1 683 | 4,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Belgique | 1 487 | 4,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Belgique | 1 167 | 3,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Belgique | 558 | 1,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 549 | 1,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 528 | 1,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | France | 246 | 0,8 % | EstiméEstimation (France → Allemagne, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : aucune raffinerie | Luxembourg | 99 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période juillet 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juillet 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Allemagne) pour 2025-07, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2025-07 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-05 à 2025-07.
Carburant non traçable, et la raison
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée (41 006 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Allemagne : origine du brut non déclarée (26 786 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Sierra Leone : pas de données sur le brut (15 659 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (1 077 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : aucune raffinerie (99 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.