Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Allemagne, essence, avril 2026 : approvisionnement de 1 756 kt : 91 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Pays-Bas (6 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (17 %), États-Unis (15 %) et Kazakhstan (13 %), dont 5 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège303 kt (estim. 17 %)États-Unis272 kt (estim. 15 %)Kazakhstan227 kt (estim. 13 %)Royaume-Uni185 kt (estim. 11 %)Guyana173 kt (estim. 10 %)Libye151 kt (estim. 9 %)Canada68 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut290 kt (estim. 17 %)Allemagne : brut non importé77 kt (4 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée8,3 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé1,5 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut0,1 kt (<1 %)Allemagne (raffineries du pays)1,60 Mt (91 %)Pays-Bas97 kt (6 %)Belgique25 kt (1 %)Tchéquie14 kt (<1 %)Autriche13 kt (<1 %)Suède1,0 kt (<1 %)Finlande0,4 kt (<1 %)Royaume-Uni0,1 kt (<1 %)Allemagne : approvisionnement (essence)1,76 Mt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Allemagne (raffineries du pays)
- Pays-Bas
- Belgique
- Tchéquie
- Autriche
- Suède
- Finlande
- Royaume-Uni
- Norvège303 kt (estim. 17 %)
- États-Unis272 kt (estim. 15 %)
- Kazakhstan227 kt (estim. 13 %)
- Royaume-Uni185 kt (estim. 11 %)
- Guyana173 kt (estim. 10 %)
- Libye151 kt (estim. 9 %)
- Canada68 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut290 kt (estim. 17 %)
- Allemagne : brut non importé77 kt (4 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée8,3 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,5 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Allemagne (raffineries du pays) | Allemagne : approvisionnement (essence) | 1 604 949 | 91,4 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Pays-Bas | Allemagne : approvisionnement (essence) | 97 226 | 5,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Belgique | Allemagne : approvisionnement (essence) | 24 576 | 1,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie | Allemagne : approvisionnement (essence) | 14 489 | 0,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Allemagne : approvisionnement (essence) | 12 852 | 0,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Allemagne (raffineries du pays) | 270 462 | 16,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne (raffineries du pays) | 248 162 | 15,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne (raffineries du pays) | 247 489 | 15,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne (raffineries du pays) | 206 268 | 12,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne (raffineries du pays) | 171 844 | 10,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Allemagne (raffineries du pays) | 169 809 | 10,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne (raffineries du pays) | 148 280 | 9,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Allemagne : brut non importé | Allemagne (raffineries du pays) | 76 859 | 4,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Canada | Allemagne (raffineries du pays) | 65 775 | 4,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 26 157 | 26,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 21 155 | 21,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 19 677 | 20,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Tchéquie | 9 676 | 66,8 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 9 676 | 10,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 9 530 | 9,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Belgique | 9 481 | 38,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 8 292 | 8,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Kazakhstan | Autriche | 5 790 | 45,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 4 483 | 18,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 3 730 | 15,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 2 733 | 11,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 2 401 | 16,6 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Belgique | 2 085 | 8,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autriche | 1 777 | 13,8 % | EstiméEstimation (Autriche → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Canada | Pays-Bas | 1 714 | 1,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Autriche | 1 703 | 13,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Tchéquie | 1 574 | 10,9 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche | 1 409 | 11,0 % | EstiméEstimation (Autriche → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Belgique | 1 386 | 5,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Autriche | 1 044 | 8,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Pays-Bas | 1 026 | 1,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Tchéquie | 838 | 5,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autriche | 699 | 5,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Norvège | Suède | 541 | 53,6 % | EstiméEstimation (Suède → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autriche | 429 | 3,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Canada | Belgique | 405 | 1,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Suède | 276 | 27,4 % | EstiméEstimation (Suède → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Belgique | 273 | 1,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Finlande | 262 | 72,3 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur février–avril 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Royaume-Uni | Suède | 113 | 11,2 % | EstiméEstimation (Suède → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 70 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Finlande | 61 | 16,8 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur février–avril 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Autres origines du brut | Suède | 30 | 2,9 % | EstiméEstimation (Suède → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Suède | 29 | 2,9 % | EstiméEstimation (Suède → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Finlande | 25 | 6,8 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur février–avril 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Libye | Suède | 20 | 2,0 % | EstiméEstimation (Suède → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Finlande | 15 | 4,1 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Allemagne, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur février–avril 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (3). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période avril 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- avril 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Allemagne) pour 2026-04, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2026-04 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-02 à 2026-04.
Carburant non traçable, et la raison
- Allemagne : brut non importé (76 859 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (8 292 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (1 537 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (70 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.