Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Hongrie, essence, octobre 2023 : approvisionnement de 133 kt : 74 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Slovaquie (11 %) et Autriche (9 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Russie (79 %) et Kazakhstan (5 %), dont 7 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Russie105 kt (estim. 79 %)Kazakhstan7,1 kt (estim. 5 %)Libye3,5 kt (estim. 3 %)Irak1,9 kt (estim. 1 %)Croatie1,9 kt (estim. 1 %)Arabie saoudite1,0 kt (estim. <1 %)Azerbaïdjan0,9 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut2,1 kt (estim. 2 %)Hongrie : brut non importé4,9 kt (4 %)Slovénie : aucune raffinerie2,0 kt (2 %)Roumanie : brut non importé1,5 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé0,7 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,6 kt (<1 %)Hongrie (raffineries du pays)99 kt (74 %)Slovaquie14 kt (11 %)Autriche12 kt (9 %)Roumanie5,0 kt (4 %)Slovénie2,0 kt (2 %)Tchéquie1,0 kt (<1 %)Hongrie : approvisionnement (essence)133 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Russie105 kt (estim. 79 %)
- Kazakhstan7,1 kt (estim. 5 %)
- Libye3,5 kt (estim. 3 %)
- Irak1,9 kt (estim. 1 %)
- Croatie1,9 kt (estim. 1 %)
- Arabie saoudite1,0 kt (estim. <1 %)
- Azerbaïdjan0,9 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut2,1 kt (estim. 2 %)
- Hongrie : brut non importé4,9 kt (4 %)
- Slovénie : aucune raffinerie2,0 kt (2 %)
- Roumanie : brut non importé1,5 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,7 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,6 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Hongrie (raffineries du pays) | Hongrie : approvisionnement (essence) | 99 000 | 74,4 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Slovaquie | Hongrie : approvisionnement (essence) | 14 000 | 10,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Hongrie : approvisionnement (essence) | 12 000 | 9,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Roumanie | Hongrie : approvisionnement (essence) | 5 000 | 3,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Hongrie : approvisionnement (essence) | 2 000 | 1,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie | Hongrie : approvisionnement (essence) | 1 000 | 0,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Russie | Hongrie (raffineries du pays) | 91 842 | 92,8 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Slovaquie | 12 537 | 89,6 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Hongrie : brut non importé | Hongrie (raffineries du pays) | 4 900 | 4,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Autriche | 4 827 | 40,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche | 3 029 | 25,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 2 000 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Croatie | Hongrie (raffineries du pays) | 1 927 | 1,9 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Autriche | 1 912 | 15,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Roumanie | 1 821 | 36,4 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Slovaquie | 1 463 | 10,4 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Roumanie : brut non importé | Roumanie | 1 454 | 29,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Arabie saoudite | Autriche | 1 003 | 8,4 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autriche | 709 | 5,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Roumanie | 568 | 11,4 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Tchéquie | 514 | 51,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Roumanie | 499 | 10,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Libye | Roumanie | 446 | 8,9 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Autriche | 416 | 3,5 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Hongrie (raffineries du pays) | 330 | 0,3 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Tchéquie | 258 | 25,8 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Roumanie | 213 | 4,3 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 125 | 12,5 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autriche | 103 | 0,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Tchéquie | 66 | 6,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Irak | Tchéquie | 30 | 3,0 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Tchéquie | 6 | 0,6 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période octobre 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- octobre 2023 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Hongrie) pour 2023-10, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2023-10 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-08 à 2023-10.
Carburant non traçable, et la raison
- Hongrie : brut non importé (4 900 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Slovénie : aucune raffinerie (2 000 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Roumanie : brut non importé (1 454 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (709 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (565 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.