Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Hongrie, essence, mars 2024 : approvisionnement de 108 kt : 62 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Autriche (17 %) et Slovaquie (14 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Russie (60 %) et Kazakhstan (15 %), dont 16 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Russie64 kt (estim. 60 %)Kazakhstan16 kt (estim. 15 %)Libye2,7 kt (estim. 3 %)Azerbaïdjan1,7 kt (estim. 2 %)Croatie1,5 kt (estim. 1 %)Royaume-Uni1,1 kt (estim. 1 %)Norvège1,1 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut2,5 kt (estim. 2 %)Hongrie : brut non importé12 kt (11 %)Slovénie : aucune raffinerie2,0 kt (2 %)Roumanie : brut non importé1,3 kt (1 %)Autriche : origine du brut non déclarée1,3 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé0,7 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,3 kt (<1 %)Hongrie (raffineries du pays)67 kt (62 %)Autriche18 kt (17 %)Slovaquie15 kt (14 %)Roumanie5,0 kt (5 %)Slovénie2,0 kt (2 %)Tchéquie1,0 kt (<1 %)Hongrie : approvisionnement (essence)108 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Russie64 kt (estim. 60 %)
- Kazakhstan16 kt (estim. 15 %)
- Libye2,7 kt (estim. 3 %)
- Azerbaïdjan1,7 kt (estim. 2 %)
- Croatie1,5 kt (estim. 1 %)
- Royaume-Uni1,1 kt (estim. 1 %)
- Norvège1,1 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut2,5 kt (estim. 2 %)
- Hongrie : brut non importé12 kt (11 %)
- Slovénie : aucune raffinerie2,0 kt (2 %)
- Roumanie : brut non importé1,3 kt (1 %)
- Autriche : origine du brut non déclarée1,3 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,7 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,3 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Hongrie (raffineries du pays) | Hongrie : approvisionnement (essence) | 67 000 | 62,0 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Autriche | Hongrie : approvisionnement (essence) | 18 000 | 16,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovaquie | Hongrie : approvisionnement (essence) | 15 000 | 13,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Roumanie | Hongrie : approvisionnement (essence) | 5 000 | 4,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Hongrie : approvisionnement (essence) | 2 000 | 1,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie | Hongrie : approvisionnement (essence) | 1 000 | 0,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Russie | Hongrie (raffineries du pays) | 50 729 | 75,7 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Slovaquie | 13 247 | 88,3 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Hongrie : brut non importé | Hongrie (raffineries du pays) | 11 562 | 17,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Autriche | 10 308 | 57,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Hongrie (raffineries du pays) | 3 254 | 4,9 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche | 2 562 | 14,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Roumanie | 2 049 | 41,0 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 2 000 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Autres origines du brut | Autriche | 1 840 | 10,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Croatie | Hongrie (raffineries du pays) | 1 455 | 2,2 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Roumanie : brut non importé | Roumanie | 1 344 | 26,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autriche : origine du brut non déclarée | Autriche | 1 296 | 7,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Slovaquie | 1 135 | 7,6 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Autriche | 830 | 4,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autriche | 718 | 4,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Norvège | Roumanie | 629 | 12,6 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Slovaquie | 618 | 4,1 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Roumanie | 524 | 10,5 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Tchéquie | 494 | 49,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Autriche | 446 | 2,5 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Tchéquie | 324 | 32,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Roumanie | 291 | 5,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 182 | 18,2 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Roumanie | 163 | 3,3 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période mars 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mars 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Hongrie) pour 2024-03, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2024-03 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-01 à 2024-03.
Carburant non traçable, et la raison
- Hongrie : brut non importé (11 562 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Slovénie : aucune raffinerie (2 000 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Roumanie : brut non importé (1 344 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Autriche : origine du brut non déclarée (1 296 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (718 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (291 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.