Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Hongrie, carburéacteur, janvier 2025 : approvisionnement de 29 kt : 66 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Slovaquie (31 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Russie (73 %), dont 15 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Russie21 kt (estim. 73 %)Kazakhstan1,1 kt (estim. 4 %)Azerbaïdjan0,7 kt (estim. 2 %)Croatie0,6 kt (estim. 2 %)Arabie saoudite0,4 kt (estim. 1 %)Norvège0,2 kt (estim. <1 %)États-Unis0,2 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut0,4 kt (estim. 1 %)Hongrie : brut non importé3,7 kt (13 %)Slovaquie : brut non importé0,5 kt (2 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,1 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importémoins de 0,1 kt (<1 %)Hongrie (raffineries du pays)19 kt (66 %)Slovaquie9,0 kt (31 %)Allemagne1,0 kt (3 %)Hongrie : approvisionnement (carburéacteur)29 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Hongrie (raffineries du pays)
- Slovaquie
- Allemagne
- Russie21 kt (estim. 73 %)
- Kazakhstan1,1 kt (estim. 4 %)
- Azerbaïdjan0,7 kt (estim. 2 %)
- Croatie0,6 kt (estim. 2 %)
- Arabie saoudite0,4 kt (estim. 1 %)
- Norvège0,2 kt (estim. <1 %)
- États-Unis0,2 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut0,4 kt (estim. 1 %)
- Hongrie : brut non importé3,7 kt (13 %)
- Slovaquie : brut non importé0,5 kt (2 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importémoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Hongrie (raffineries du pays) | Hongrie : approvisionnement (carburéacteur) | 19 000 | 65,5 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Slovaquie | Hongrie : approvisionnement (carburéacteur) | 9 000 | 31,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | Hongrie : approvisionnement (carburéacteur) | 1 000 | 3,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Russie | Hongrie (raffineries du pays) | 13 797 | 72,6 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Slovaquie | 7 512 | 83,5 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Hongrie : brut non importé | Hongrie (raffineries du pays) | 3 678 | 19,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Hongrie (raffineries du pays) | 927 | 4,9 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Slovaquie | 616 | 6,8 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Croatie | Hongrie (raffineries du pays) | 598 | 3,1 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Slovaquie : brut non importé | Slovaquie | 502 | 5,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 370 | 37,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Slovaquie | 370 | 4,1 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 176 | 17,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 160 | 16,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 126 | 12,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 87 | 8,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 38 | 3,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 34 | 3,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 8 | 0,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période janvier 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- janvier 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Hongrie) pour 2025-01, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2025-01 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-11 à 2025-01.
Carburant non traçable, et la raison
- Hongrie : brut non importé (3 678 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Slovaquie : brut non importé (502 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (87 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (34 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.