Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Hongrie, carburéacteur, avril 2025 : approvisionnement de 40 kt : 39 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Slovaquie (31 %), Roumanie (13 %) et Belgique (6 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Russie (60 %) et Kazakhstan (8 %), dont 13 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Russie24 kt (estim. 60 %)Kazakhstan3,2 kt (estim. 8 %)Azerbaïdjan1,8 kt (estim. 5 %)Norvège1,3 kt (estim. 3 %)États-Unis0,9 kt (estim. 2 %)Libye0,7 kt (estim. 2 %)Royaume-Uni0,5 kt (estim. 1 %)Autres origines du brut2,0 kt (estim. 5 %)Hongrie : brut non importé3,1 kt (8 %)Roumanie : brut non importé1,4 kt (4 %)Flux plus petits : brut non importé0,4 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,4 kt (<1 %)Hongrie (raffineries du pays)16 kt (39 %)Slovaquie12 kt (31 %)Roumanie5,3 kt (13 %)Belgique2,4 kt (6 %)Allemagne2,2 kt (6 %)Pays-Bas1,1 kt (3 %)Croatie1,0 kt (3 %)Hongrie : approvisionnement (carburéacteur)40 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Hongrie (raffineries du pays)
- Slovaquie
- Roumanie
- Belgique
- Allemagne
- Pays-Bas
- Croatie
- Russie24 kt (estim. 60 %)
- Kazakhstan3,2 kt (estim. 8 %)
- Azerbaïdjan1,8 kt (estim. 5 %)
- Norvège1,3 kt (estim. 3 %)
- États-Unis0,9 kt (estim. 2 %)
- Libye0,7 kt (estim. 2 %)
- Royaume-Uni0,5 kt (estim. 1 %)
- Autres origines du brut2,0 kt (estim. 5 %)
- Hongrie : brut non importé3,1 kt (8 %)
- Roumanie : brut non importé1,4 kt (4 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,4 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,4 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Hongrie (raffineries du pays) | Hongrie : approvisionnement (carburéacteur) | 15 700 | 39,3 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Slovaquie | Hongrie : approvisionnement (carburéacteur) | 12 300 | 30,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Roumanie | Hongrie : approvisionnement (carburéacteur) | 5 300 | 13,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Belgique | Hongrie : approvisionnement (carburéacteur) | 2 400 | 6,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | Hongrie : approvisionnement (carburéacteur) | 2 200 | 5,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Hongrie : approvisionnement (carburéacteur) | 1 100 | 2,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Croatie | Hongrie : approvisionnement (carburéacteur) | 1 000 | 2,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Russie | Hongrie (raffineries du pays) | 12 162 | 77,5 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur mars–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Slovaquie | 12 004 | 97,6 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Hongrie : brut non importé | Hongrie (raffineries du pays) | 3 149 | 20,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Roumanie | 2 434 | 45,9 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Roumanie : brut non importé | Roumanie | 1 449 | 27,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Belgique | 840 | 35,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Roumanie | 805 | 15,2 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Croatie | 555 | 55,5 % | EstiméEstimation (Croatie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Belgique | 489 | 20,4 % | EstiméEstimation (Belgique → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 429 | 19,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Hongrie (raffineries du pays) | 388 | 2,5 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur mars–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 372 | 16,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 364 | 15,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 345 | 14,4 % | EstiméEstimation (Belgique → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 326 | 14,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Roumanie | 299 | 5,6 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 277 | 25,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 252 | 11,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 239 | 10,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 236 | 10,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| États-Unis | Pays-Bas | 224 | 20,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 223 | 10,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 194 | 17,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Croatie | 190 | 19,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Croatie | 187 | 18,7 % | EstiméEstimation (Croatie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Roumanie | 185 | 3,5 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 168 | 15,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Slovaquie | 163 | 1,3 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Slovaquie | 133 | 1,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Roumanie | 128 | 2,4 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Belgique | 125 | 5,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 123 | 11,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Belgique | 113 | 4,7 % | EstiméEstimation (Belgique → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 75 | 3,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 69 | 6,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Kazakhstan | Croatie | 68 | 6,8 % | EstiméEstimation (Croatie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Belgique | 48 | 2,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 48 | 2,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 48 | 2,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Pays-Bas | 46 | 4,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Belgique | 29 | 1,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Source et méthode
Source Période avril 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- avril 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Hongrie) pour 2025-04, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2025-04 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-02 à 2025-04.
Carburant non traçable, et la raison
- Hongrie : brut non importé (3 149 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Roumanie : brut non importé (1 449 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (426 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (353 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.