Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Hongrie, essence, mai 2025 : approvisionnement de 163 kt : 69 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Autriche (17 %) et Slovaquie (7 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Russie (58 %) et Kazakhstan (14 %), dont 17 % non traçable.
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Origine du brut (estimation)
- Russie95 kt (estim. 58 %)
- Kazakhstan23 kt (estim. 14 %)
- Libye5,1 kt (estim. 3 %)
- Azerbaïdjan5,0 kt (estim. 3 %)
- Arabie saoudite4,4 kt (estim. 3 %)
- Croatie1,8 kt (estim. 1 %)
- Irak0,9 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut1,0 kt (estim. <1 %)
- Hongrie : brut non importé19 kt (12 %)
- Autriche : brut non importé2,4 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé2,2 kt (1 %)
- Autriche : origine du brut non déclarée1,8 kt (1 %)
- Slovénie : aucune raffinerie1,7 kt (1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Hongrie (raffineries du pays) | Hongrie : approvisionnement (essence) | 112 300 | 68,8 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Autriche | Hongrie : approvisionnement (essence) | 27 700 | 17,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovaquie | Hongrie : approvisionnement (essence) | 12 100 | 7,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Roumanie | Hongrie : approvisionnement (essence) | 6 500 | 4,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie | Hongrie : approvisionnement (essence) | 3 000 | 1,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Hongrie : approvisionnement (essence) | 1 700 | 1,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Russie | Hongrie (raffineries du pays) | 83 170 | 74,1 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Hongrie : brut non importé | Hongrie (raffineries du pays) | 19 256 | 17,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Autriche | 13 035 | 47,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Slovaquie | 11 439 | 94,5 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Hongrie (raffineries du pays) | 6 368 | 5,7 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche | 4 490 | 16,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Autriche | 3 941 | 14,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Roumanie | 3 099 | 47,7 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autriche : brut non importé | Autriche | 2 375 | 8,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autriche : origine du brut non déclarée | Autriche | 1 773 | 6,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Croatie | Hongrie (raffineries du pays) | 1 773 | 1,6 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Hongrie (raffineries du pays) | 1 733 | 1,5 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 1 700 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Flux plus petits : brut non importé | Roumanie | 1 562 | 24,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Tchéquie | 1 257 | 41,9 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Autriche | 1 204 | 4,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Autriche | 865 | 3,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Roumanie | 847 | 13,0 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Roumanie | 566 | 8,7 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 537 | 17,9 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Tchéquie | 469 | 15,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Roumanie | 426 | 6,5 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Tchéquie | 421 | 14,0 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Slovaquie | 296 | 2,4 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Tchéquie | 201 | 6,7 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Slovaquie | 182 | 1,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Slovaquie | 182 | 1,5 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Tchéquie | 115 | 3,8 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mai 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Hongrie) pour 2025-05, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2025-05 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-03 à 2025-05.
Carburant non traçable, et la raison
- Hongrie : brut non importé (19 256 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Autriche : brut non importé (2 375 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (2 214 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Autriche : origine du brut non déclarée (1 773 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Slovénie : aucune raffinerie (1 700 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.