Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Hongrie, carburéacteur, août 2025 : approvisionnement de 37 kt : 26 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Royaume-Uni (20 %), Slovaquie (20 %) et Slovénie (18 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Russie (35 %) et Kazakhstan (8 %), dont 42 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Russie13 kt (estim. 35 %)Kazakhstan2,9 kt (estim. 8 %)Libye1,3 kt (estim. 4 %)Azerbaïdjan0,8 kt (estim. 2 %)Norvège0,6 kt (estim. 2 %)Arabie saoudite0,6 kt (estim. 2 %)Hongrie0,5 kt (estim. 1 %)Autres origines du brut1,5 kt (estim. 4 %)Royaume-Uni : pas de données sur le brut7,3 kt (20 %)Slovénie : aucune raffinerie6,7 kt (18 %)Hongrie : brut non importé0,5 kt (1 %)Slovaquie : brut non importé0,5 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé0,4 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,2 kt (<1 %)Hongrie (raffineries du pays)9,7 kt (26 %)Royaume-Uni7,3 kt (20 %)Slovaquie7,2 kt (20 %)Slovénie6,7 kt (18 %)Allemagne3,5 kt (9 %)Croatie1,4 kt (4 %)Roumanie1,1 kt (3 %)Hongrie : approvisionnement (carburéacteur)37 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Hongrie (raffineries du pays)
- Royaume-Uni
- Slovaquie
- Slovénie
- Allemagne
- Croatie
- Roumanie
- Russie13 kt (estim. 35 %)
- Kazakhstan2,9 kt (estim. 8 %)
- Libye1,3 kt (estim. 4 %)
- Azerbaïdjan0,8 kt (estim. 2 %)
- Norvège0,6 kt (estim. 2 %)
- Arabie saoudite0,6 kt (estim. 2 %)
- Hongrie0,5 kt (estim. 1 %)
- Autres origines du brut1,5 kt (estim. 4 %)
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut7,3 kt (20 %)
- Slovénie : aucune raffinerie6,7 kt (18 %)
- Hongrie : brut non importé0,5 kt (1 %)
- Slovaquie : brut non importé0,5 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,4 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,2 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Hongrie (raffineries du pays) | Hongrie : approvisionnement (carburéacteur) | 9 700 | 26,3 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Royaume-Uni | Hongrie : approvisionnement (carburéacteur) | 7 300 | 19,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovaquie | Hongrie : approvisionnement (carburéacteur) | 7 200 | 19,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Hongrie : approvisionnement (carburéacteur) | 6 700 | 18,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | Hongrie : approvisionnement (carburéacteur) | 3 500 | 9,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Croatie | Hongrie : approvisionnement (carburéacteur) | 1 400 | 3,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Roumanie | Hongrie : approvisionnement (carburéacteur) | 1 100 | 3,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Russie | Hongrie (raffineries du pays) | 7 610 | 78,5 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 7 300 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 6 700 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Russie | Slovaquie | 5 434 | 75,5 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Hongrie (raffineries du pays) | 1 542 | 15,9 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 1 458 | 41,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Croatie | 631 | 45,1 % | EstiméEstimation (Croatie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 611 | 17,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Roumanie | 593 | 53,9 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 589 | 16,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Hongrie : brut non importé | Hongrie (raffineries du pays) | 548 | 5,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Slovaquie : brut non importé | Slovaquie | 511 | 7,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Arabie saoudite | Slovaquie | 499 | 6,9 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 475 | 13,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Hongrie | Slovaquie | 460 | 6,4 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Croatie | 340 | 24,3 % | EstiméEstimation (Croatie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Croatie | 311 | 22,2 % | EstiméEstimation (Croatie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Slovaquie | 296 | 4,1 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Roumanie | 281 | 25,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 204 | 5,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | Croatie | 118 | 8,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 93 | 2,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Roumanie | 80 | 7,3 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Roumanie | 80 | 7,3 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 70 | 2,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Roumanie | 52 | 4,7 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Roumanie | 14 | 1,3 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période août 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- août 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Hongrie) pour 2025-08, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2025-08 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-06 à 2025-08.
Carburant non traçable, et la raison
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut (7 300 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Slovénie : aucune raffinerie (6 700 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Hongrie : brut non importé (548 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Slovaquie : brut non importé (511 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (399 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (204 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.