Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Hongrie, essence, novembre 2025 : approvisionnement de 153 kt : 60 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Slovaquie (18 %) et Autriche (17 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Russie (55 %) et Kazakhstan (13 %), dont 17 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Russie84 kt (estim. 55 %)Kazakhstan20 kt (estim. 13 %)Arabie saoudite5,4 kt (estim. 4 %)Azerbaïdjan4,0 kt (estim. 3 %)Libye3,9 kt (estim. 3 %)Hongrie2,9 kt (estim. 2 %)Irak2,5 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut3,4 kt (estim. 2 %)Hongrie : brut non importé23 kt (15 %)Flux plus petits : brut non importé2,3 kt (1 %)Slovénie : aucune raffinerie1,6 kt (1 %)Hongrie (raffineries du pays)92 kt (60 %)Slovaquie28 kt (18 %)Autriche26 kt (17 %)Roumanie3,4 kt (2 %)Tchéquie2,0 kt (1 %)Slovénie1,6 kt (1 %)Hongrie : approvisionnement (essence)153 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Russie84 kt (estim. 55 %)
- Kazakhstan20 kt (estim. 13 %)
- Arabie saoudite5,4 kt (estim. 4 %)
- Azerbaïdjan4,0 kt (estim. 3 %)
- Libye3,9 kt (estim. 3 %)
- Hongrie2,9 kt (estim. 2 %)
- Irak2,5 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut3,4 kt (estim. 2 %)
- Hongrie : brut non importé23 kt (15 %)
- Flux plus petits : brut non importé2,3 kt (1 %)
- Slovénie : aucune raffinerie1,6 kt (1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Hongrie (raffineries du pays) | Hongrie : approvisionnement (essence) | 91 900 | 60,0 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Slovaquie | Hongrie : approvisionnement (essence) | 28 100 | 18,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Hongrie : approvisionnement (essence) | 26 100 | 17,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Roumanie | Hongrie : approvisionnement (essence) | 3 400 | 2,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie | Hongrie : approvisionnement (essence) | 2 000 | 1,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Hongrie : approvisionnement (essence) | 1 600 | 1,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Russie | Hongrie (raffineries du pays) | 65 125 | 70,9 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Hongrie : brut non importé | Hongrie (raffineries du pays) | 22 895 | 24,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Russie | Slovaquie | 19 007 | 67,6 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Autriche | 14 428 | 55,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Hongrie (raffineries du pays) | 3 796 | 4,1 % | EstiméEstimation (Hongrie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche | 3 679 | 14,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Hongrie | Slovaquie | 2 937 | 10,5 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Slovaquie | 2 825 | 10,1 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Autriche | 2 502 | 9,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Slovaquie | 2 339 | 8,3 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Autriche | 2 232 | 8,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 1 600 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autriche | 1 506 | 5,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Roumanie | 1 401 | 41,2 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autriche | 1 256 | 4,8 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Slovaquie | 992 | 3,5 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Tchéquie | 748 | 37,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Roumanie | 696 | 20,5 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Roumanie | 598 | 17,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Autriche | 498 | 1,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Roumanie | 448 | 13,2 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 402 | 20,1 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Tchéquie | 354 | 17,7 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Tchéquie | 319 | 16,0 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Roumanie | 257 | 7,6 % | EstiméEstimation (Roumanie → Hongrie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Tchéquie | 177 | 8,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période novembre 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- novembre 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Hongrie) pour 2025-11, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2025-11 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-09 à 2025-11.
Carburant non traçable, et la raison
- Hongrie : brut non importé (22 895 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (2 280 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Slovénie : aucune raffinerie (1 600 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.