Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Irlande, gazole, juin 2026 : approvisionnement de 239 kt : 22 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Pays-Bas (23 %), Royaume-Uni (22 %) et Belgique (22 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (24 %), Norvège (11 %) et Kazakhstan (5 %), dont 37 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis58 kt (estim. 24 %)Norvège25 kt (estim. 11 %)Kazakhstan13 kt (estim. 5 %)Nigeria9,7 kt (estim. 4 %)Royaume-Uni8,2 kt (estim. 3 %)Brésil7,5 kt (estim. 3 %)Azerbaïdjan7,1 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut22 kt (estim. 9 %)Royaume-Uni : pas de données sur le brut53 kt (22 %)États-Unis : pas de données sur le brut27 kt (11 %)Pays-Bas : origine du brut non déclarée4,8 kt (2 %)Irlande : brut non importé2,5 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,0 kt (<1 %)Irlande (raffineries du pays)52 kt (22 %)Pays-Bas55 kt (23 %)Royaume-Uni53 kt (22 %)Belgique52 kt (22 %)États-Unis27 kt (11 %)Irlande : approvisionnement (gazole)239 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Pays-Bas
- Royaume-Uni
- Belgique
- Irlande (raffineries du pays)
- États-Unis
- États-Unis58 kt (estim. 24 %)
- Norvège25 kt (estim. 11 %)
- Kazakhstan13 kt (estim. 5 %)
- Nigeria9,7 kt (estim. 4 %)
- Royaume-Uni8,2 kt (estim. 3 %)
- Brésil7,5 kt (estim. 3 %)
- Azerbaïdjan7,1 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut22 kt (estim. 9 %)
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut53 kt (22 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut27 kt (11 %)
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée4,8 kt (2 %)
- Irlande : brut non importé2,5 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,0 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Approvisionnement total (juin 2026)
238,9 kt
100 % de approvisionnement (gazole, Irlande : approvisionnement (gazole))
Officiel
Dernière provenance
- Pays-Bas55 kt (23 %)
- Royaume-Uni53 kt (22 %)
- Belgique52 kt (22 %)
et 2 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) ; Eurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas | Irlande : approvisionnement (gazole) | 54 603 | 22,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Royaume-Uni | Irlande : approvisionnement (gazole) | 52 873 | 22,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Belgique | Irlande : approvisionnement (gazole) | 52 430 | 22,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Irlande (raffineries du pays) | Irlande : approvisionnement (gazole) | 51 804 | 21,7 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| États-Unis | Irlande : approvisionnement (gazole) | 27 141 | 11,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 52 873 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | Irlande (raffineries du pays) | 36 072 | 69,6 % | EstiméEstimation (Irlande → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Irlande) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 27 141 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Norvège | Belgique | 15 902 | 30,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 14 719 | 27,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 11 859 | 22,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 9 793 | 17,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 9 490 | 17,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 7 500 | 14,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 7 154 | 13,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Irlande (raffineries du pays) | 6 713 | 13,0 % | EstiméEstimation (Irlande → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Irlande) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Irlande (raffineries du pays) | 6 521 | 12,6 % | EstiméEstimation (Irlande → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Irlande) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 5 504 | 10,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Pays-Bas : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 4 800 | 8,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Brésil | Pays-Bas | 4 328 | 7,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 4 195 | 7,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Belgique | 4 007 | 7,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Belgique | 3 148 | 6,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irlande : brut non importé | Irlande (raffineries du pays) | 2 498 | 4,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Nigeria | Belgique | 1 850 | 3,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 1 343 | 2,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 1 009 | 1,9 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Azerbaïdjan | Pays-Bas | 432 | 0,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période juin 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juin 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Irlande) pour 2026-06, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-06 (mois le plus récent qui peut être représenté, celui qu'affiche la page du pays). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-04 à 2026-06.
Carburant non traçable, et la raison
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut (52 873 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- États-Unis : pas de données sur le brut (27 141 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée (4 800 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Irlande : brut non importé (2 498 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (1 009 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.