Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Irlande, essence, juin 2026 : approvisionnement de 96 kt : 52 % provenant de ses propres raffineries, importations : Pays-Bas (24 %) et Royaume-Uni (23 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (43 %), Nigeria (7 %) et Azerbaïdjan (7 %), dont 28 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis41 kt (estim. 43 %)Nigeria6,9 kt (estim. 7 %)Azerbaïdjan6,7 kt (estim. 7 %)Norvège4,0 kt (estim. 4 %)Kazakhstan2,3 kt (estim. 2 %)Brésil1,8 kt (estim. 2 %)Royaume-Uni1,8 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut4,1 kt (estim. 4 %)Royaume-Uni : pas de données sur le brut22 kt (23 %)Irlande : brut non importé2,4 kt (3 %)Pays-Bas : origine du brut non déclarée2,0 kt (2 %)Irlande (raffineries du pays)50 kt (52 %)Pays-Bas23 kt (24 %)Royaume-Uni22 kt (23 %)Irlande : approvisionnement (essence)96 kt (100 %)
Toucher un pays pour suivre ses flux. Le toucher à nouveau, ou utiliser le bouton de fermeture, pour effacer.
Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Irlande (raffineries du pays)
- Pays-Bas
- Royaume-Uni
- États-Unis41 kt (estim. 43 %)
- Nigeria6,9 kt (estim. 7 %)
- Azerbaïdjan6,7 kt (estim. 7 %)
- Norvège4,0 kt (estim. 4 %)
- Kazakhstan2,3 kt (estim. 2 %)
- Brésil1,8 kt (estim. 2 %)
- Royaume-Uni1,8 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut4,1 kt (estim. 4 %)
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut22 kt (23 %)
- Irlande : brut non importé2,4 kt (3 %)
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée2,0 kt (2 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Essence : fourni (juin 2026)
50,2 kt
52 % de approvisionnement (essence, Irlande : approvisionnement (essence))
Officiel
Brut d'origine (estimation)
- États-Unis35 kt (estim. 70 %)
- Azerbaïdjan6,5 kt (estim. 13 %)
- Nigeria6,3 kt (estim. 13 %)
et 1 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Eurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) ; Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Irlande (raffineries du pays) | Irlande : approvisionnement (essence) | 50 197 | 52,5 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Pays-Bas | Irlande : approvisionnement (essence) | 23 054 | 24,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Royaume-Uni | Irlande : approvisionnement (essence) | 22 433 | 23,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | Irlande (raffineries du pays) | 34 953 | 69,6 % | EstiméEstimation (Irlande → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Irlande) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 22 433 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Azerbaïdjan | Irlande (raffineries du pays) | 6 505 | 13,0 % | EstiméEstimation (Irlande → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Irlande) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Irlande (raffineries du pays) | 6 318 | 12,6 % | EstiméEstimation (Irlande → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Irlande) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 6 214 | 27,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 4 135 | 17,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 4 007 | 17,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irlande : brut non importé | Irlande (raffineries du pays) | 2 421 | 4,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 2 324 | 10,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Pays-Bas : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 2 027 | 8,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Brésil | Pays-Bas | 1 827 | 7,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 1 771 | 7,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 567 | 2,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Pays-Bas | 182 | 0,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période juin 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juin 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Irlande) pour 2026-06, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-06 (mois le plus récent qui peut être représenté, celui qu'affiche la page du pays). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-04 à 2026-06.
Carburant non traçable, et la raison
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut (22 433 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Irlande : brut non importé (2 421 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée (2 027 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.