Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Irlande, gazole, septembre 2024 : approvisionnement de 308 kt : 20 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Royaume-Uni (36 %), Pays-Bas (25 %) et Belgique (14 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (25 %), Norvège (8 %) et Kazakhstan (5 %), dont 40 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis77 kt (estim. 25 %)Norvège26 kt (estim. 8 %)Kazakhstan16 kt (estim. 5 %)Royaume-Uni11 kt (estim. 4 %)Brésil11 kt (estim. 4 %)Azerbaïdjan11 kt (estim. 3 %)Irak9,4 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut23 kt (estim. 7 %)Royaume-Uni : pas de données sur le brut110 kt (36 %)Pays-Bas : origine du brut non déclarée6,3 kt (2 %)Belgique : origine du brut non déclarée5,2 kt (2 %)Flux plus petits : brut non importé1,6 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,0 kt (<1 %)Irlande (raffineries du pays)63 kt (20 %)Royaume-Uni110 kt (36 %)Pays-Bas77 kt (25 %)Belgique42 kt (14 %)Allemagne15 kt (5 %)Irlande : approvisionnement (gazole)308 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Royaume-Uni
- Pays-Bas
- Irlande (raffineries du pays)
- Belgique
- Allemagne
- États-Unis77 kt (estim. 25 %)
- Norvège26 kt (estim. 8 %)
- Kazakhstan16 kt (estim. 5 %)
- Royaume-Uni11 kt (estim. 4 %)
- Brésil11 kt (estim. 4 %)
- Azerbaïdjan11 kt (estim. 3 %)
- Irak9,4 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut23 kt (estim. 7 %)
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut110 kt (36 %)
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée6,3 kt (2 %)
- Belgique : origine du brut non déclarée5,2 kt (2 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,6 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,0 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | Irlande : approvisionnement (gazole) | 109 952 | 35,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Irlande : approvisionnement (gazole) | 77 232 | 25,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Irlande (raffineries du pays) | Irlande : approvisionnement (gazole) | 63 072 | 20,5 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Belgique | Irlande : approvisionnement (gazole) | 42 221 | 13,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | Irlande : approvisionnement (gazole) | 15 377 | 5,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 109 952 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | Irlande (raffineries du pays) | 53 058 | 84,1 % | EstiméEstimation (Irlande → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Irlande) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 16 046 | 20,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 13 707 | 17,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 10 670 | 13,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Irlande (raffineries du pays) | 10 014 | 15,9 % | EstiméEstimation (Irlande → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Irlande) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Belgique | 9 398 | 22,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 8 926 | 11,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 7 933 | 18,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas | 7 065 | 9,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 6 738 | 8,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 6 704 | 8,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Pays-Bas : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 6 319 | 8,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| États-Unis | Belgique | 5 899 | 14,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 5 453 | 12,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Belgique : origine du brut non déclarée | Belgique | 5 234 | 12,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 4 000 | 26,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Belgique | 3 592 | 8,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Belgique | 2 873 | 6,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 2 748 | 17,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 2 452 | 15,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 1 799 | 11,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Belgique | 1 717 | 4,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 1 292 | 8,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pays-Bas | 1 057 | 1,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Irak | Allemagne | 1 003 | 6,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 968 | 6,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 534 | 3,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 456 | 3,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Brésil | Allemagne | 125 | 0,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Belgique | 62 | 0,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Belgique | 61 | 0,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Source et méthode
Source Période septembre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- septembre 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Irlande) pour 2024-09, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-09 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-07 à 2024-09.
Carburant non traçable, et la raison
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut (109 952 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée (6 319 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Belgique : origine du brut non déclarée (5 234 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (1 574 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (968 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.