Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Irlande, gazole, septembre 2025 : approvisionnement de 235 kt : 28 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Belgique (24 %), Royaume-Uni (24 %) et Pays-Bas (18 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (32 %), Norvège (13 %) et Kazakhstan (7 %), dont 27 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis75 kt (estim. 32 %)Norvège31 kt (estim. 13 %)Kazakhstan17 kt (estim. 7 %)Brésil7,5 kt (estim. 3 %)Algérie7,5 kt (estim. 3 %)Royaume-Uni7,5 kt (estim. 3 %)Nigeria5,6 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut21 kt (estim. 9 %)Royaume-Uni : pas de données sur le brut55 kt (24 %)Belgique : origine du brut non déclarée4,3 kt (2 %)Pays-Bas : origine du brut non déclarée2,7 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé0,4 kt (<1 %)Irlande (raffineries du pays)65 kt (28 %)Belgique56 kt (24 %)Royaume-Uni55 kt (24 %)Pays-Bas43 kt (18 %)Suède15 kt (6 %)Irlande : approvisionnement (gazole)235 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Irlande (raffineries du pays)
- Belgique
- Royaume-Uni
- Pays-Bas
- Suède
- États-Unis75 kt (estim. 32 %)
- Norvège31 kt (estim. 13 %)
- Kazakhstan17 kt (estim. 7 %)
- Brésil7,5 kt (estim. 3 %)
- Algérie7,5 kt (estim. 3 %)
- Royaume-Uni7,5 kt (estim. 3 %)
- Nigeria5,6 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut21 kt (estim. 9 %)
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut55 kt (24 %)
- Belgique : origine du brut non déclarée4,3 kt (2 %)
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée2,7 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,4 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Irlande (raffineries du pays) | Irlande : approvisionnement (gazole) | 64 872 | 27,6 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Belgique | Irlande : approvisionnement (gazole) | 56 376 | 24,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Royaume-Uni | Irlande : approvisionnement (gazole) | 55 234 | 23,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Irlande : approvisionnement (gazole) | 43 461 | 18,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Suède | Irlande : approvisionnement (gazole) | 15 067 | 6,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | Irlande (raffineries du pays) | 57 400 | 88,5 % | EstiméEstimation (Irlande → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Irlande) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 55 234 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Norvège | Belgique | 12 975 | 23,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 12 775 | 22,7 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 10 508 | 18,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Suède | 9 212 | 61,1 % | EstiméEstimation (Suède → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 8 917 | 20,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 8 511 | 19,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Irlande (raffineries du pays) | 7 472 | 11,5 % | EstiméEstimation (Irlande → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Irlande) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 7 084 | 12,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 6 612 | 15,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 6 511 | 15,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Belgique : origine du brut non déclarée | Belgique | 4 339 | 7,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Brésil | Pays-Bas | 4 164 | 9,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 3 542 | 8,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Belgique | 3 330 | 5,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Pays-Bas : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 2 687 | 6,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Belgique | 2 559 | 4,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 2 517 | 5,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Belgique | 2 440 | 4,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Suède | 2 428 | 16,1 % | EstiméEstimation (Suède → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Suède | 1 483 | 9,8 % | EstiméEstimation (Suède → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Suède | 1 448 | 9,6 % | EstiméEstimation (Suède → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Suède | 497 | 3,3 % | EstiméEstimation (Suède → Irlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Belgique | 366 | 0,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Source et méthode
Source Période septembre 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- septembre 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Irlande) pour 2025-09, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2025-09 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-07 à 2025-09.
Carburant non traçable, et la raison
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut (55 234 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Belgique : origine du brut non déclarée (4 339 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée (2 687 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (366 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.