Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Irlande, essence, janvier 2026 : approvisionnement de 191 kt : 25 % provenant de ses propres raffineries, importations : Pays-Bas (37 %) et Royaume-Uni (37 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (29 %) et Norvège (7 %), dont 39 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis56 kt (estim. 29 %)Norvège14 kt (estim. 7 %)Nigeria9,3 kt (estim. 5 %)Kazakhstan7,6 kt (estim. 4 %)Irak6,4 kt (estim. 3 %)Azerbaïdjan5,7 kt (estim. 3 %)Royaume-Uni5,5 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut12 kt (estim. 6 %)Royaume-Uni : pas de données sur le brut71 kt (37 %)Pays-Bas : origine du brut non déclarée4,0 kt (2 %)Irlande (raffineries du pays)48 kt (25 %)Pays-Bas72 kt (37 %)Royaume-Uni71 kt (37 %)Irlande : approvisionnement (essence)191 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Pays-Bas
- Royaume-Uni
- Irlande (raffineries du pays)
- États-Unis56 kt (estim. 29 %)
- Norvège14 kt (estim. 7 %)
- Nigeria9,3 kt (estim. 5 %)
- Kazakhstan7,6 kt (estim. 4 %)
- Irak6,4 kt (estim. 3 %)
- Azerbaïdjan5,7 kt (estim. 3 %)
- Royaume-Uni5,5 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut12 kt (estim. 6 %)
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut71 kt (37 %)
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée4,0 kt (2 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas | Irlande : approvisionnement (essence) | 71 658 | 37,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Royaume-Uni | Irlande : approvisionnement (essence) | 71 101 | 37,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Irlande (raffineries du pays) | Irlande : approvisionnement (essence) | 48 460 | 25,3 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 71 101 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | Irlande (raffineries du pays) | 37 261 | 76,9 % | EstiméEstimation (Irlande → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Irlande) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 18 514 | 25,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 14 042 | 19,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 11 806 | 16,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 7 648 | 10,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 6 355 | 8,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Irlande (raffineries du pays) | 5 658 | 11,7 % | EstiméEstimation (Irlande → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Irlande) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 5 543 | 7,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Irlande (raffineries du pays) | 5 542 | 11,4 % | EstiméEstimation (Irlande → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Irlande) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Pays-Bas : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 4 006 | 5,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Pays-Bas | 3 745 | 5,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Irlande, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période janvier 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- janvier 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Irlande) pour 2026-01, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-01 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-11 à 2026-01.
Carburant non traçable, et la raison
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut (71 101 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée (4 006 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.