Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Italie, carburéacteur, septembre 2024 : approvisionnement de 464 kt : 58 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Égypte (7 %), Arabie saoudite (6 %) et Grèce (6 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Libye (12 %), Azerbaïdjan (10 %) et Kazakhstan (9 %), dont 39 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Libye55 kt (estim. 12 %)Azerbaïdjan45 kt (estim. 10 %)Kazakhstan42 kt (estim. 9 %)Irak31 kt (estim. 7 %)États-Unis28 kt (estim. 6 %)Nigeria21 kt (estim. 5 %)Arabie saoudite15 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut45 kt (estim. 10 %)Origine non déclarée : brut inconnu98 kt (21 %)Égypte : pas de données sur le brut30 kt (7 %)Arabie saoudite : pas de données sur le brut29 kt (6 %)Slovénie : aucune raffinerie12 kt (3 %)Italie : brut non importé11 kt (2 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,3 kt (<1 %)Italie (raffineries du pays)267 kt (58 %)Égypte30 kt (7 %)Arabie saoudite29 kt (6 %)Grèce27 kt (6 %)Slovénie12 kt (3 %)Importations, origine non déclarée98 kt (21 %)Italie : approvisionnement (carburéacteur)464 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Italie (raffineries du pays)
- Égypte
- Arabie saoudite
- Grèce
- Slovénie
- Autres (1)
- Libye55 kt (estim. 12 %)
- Azerbaïdjan45 kt (estim. 10 %)
- Kazakhstan42 kt (estim. 9 %)
- Irak31 kt (estim. 7 %)
- États-Unis28 kt (estim. 6 %)
- Nigeria21 kt (estim. 5 %)
- Arabie saoudite15 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut45 kt (estim. 10 %)
- Origine non déclarée : brut inconnu98 kt (21 %)
- Égypte : pas de données sur le brut30 kt (7 %)
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut29 kt (6 %)
- Slovénie : aucune raffinerie12 kt (3 %)
- Italie : brut non importé11 kt (2 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,3 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Italie (raffineries du pays) | Italie : approvisionnement (carburéacteur) | 267 018 | 57,6 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Importations, origine non déclarée | Italie : approvisionnement (carburéacteur) | 98 370 | 21,2 % | Additionné par nousTotal des importations de l'éditeur moins les partenaires nommés. |
| Égypte | Italie : approvisionnement (carburéacteur) | 30 307 | 6,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Arabie saoudite | Italie : approvisionnement (carburéacteur) | 28 891 | 6,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Grèce | Italie : approvisionnement (carburéacteur) | 26 939 | 5,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Italie : approvisionnement (carburéacteur) | 12 255 | 2,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Origine non déclarée : brut inconnu | Importations, origine non déclarée | 98 370 | 100,0 % | InconnuLes statistiques n'ont pas indiqué de quel pays provenaient ces importations. |
| Libye | Italie (raffineries du pays) | 50 668 | 19,0 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie (raffineries du pays) | 45 373 | 17,0 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie (raffineries du pays) | 42 009 | 15,7 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie (raffineries du pays) | 34 466 | 12,9 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Égypte : pas de données sur le brut | Égypte | 30 307 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Arabie saoudite : pas de données sur le brut | Arabie saoudite | 28 891 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | Italie (raffineries du pays) | 27 597 | 10,3 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Italie (raffineries du pays) | 21 929 | 8,2 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Italie (raffineries du pays) | 21 464 | 8,0 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Italie (raffineries du pays) | 12 483 | 4,7 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 12 255 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Italie : brut non importé | Italie (raffineries du pays) | 11 029 | 4,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Irak | Grèce | 9 439 | 35,0 % | EstiméEstimation (Grèce → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Grèce | 7 591 | 28,2 % | EstiméEstimation (Grèce → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Grèce | 4 289 | 15,9 % | EstiméEstimation (Grèce → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Grèce | 3 161 | 11,7 % | EstiméEstimation (Grèce → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Grèce | 2 154 | 8,0 % | EstiméEstimation (Grèce → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Grèce | 307 | 1,1 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
Source et méthode
Source Période septembre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- septembre 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Italie) pour 2024-09, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2024-09 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-07 à 2024-09.
Carburant non traçable, et la raison
- Origine non déclarée : brut inconnu (98 370 t) : Les statistiques n'ont pas indiqué de quel pays provenaient ces importations.
- Égypte : pas de données sur le brut (30 307 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut (28 891 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Slovénie : aucune raffinerie (12 255 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Italie : brut non importé (11 029 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (307 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Importations, origine non déclarée (98 370 t) : Les statistiques n'ont pas indiqué de quel pays provenaient ces importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.