Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Italie, gazole, octobre 2024 : approvisionnement de 2 520 kt : 80 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Koweït (5 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Azerbaïdjan (12 %), Libye (11 %) et Kazakhstan (11 %), dont 25 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Azerbaïdjan315 kt (estim. 12 %)Libye284 kt (estim. 11 %)Kazakhstan272 kt (estim. 11 %)Irak192 kt (estim. 8 %)Nigeria177 kt (estim. 7 %)États-Unis151 kt (estim. 6 %)Arabie saoudite120 kt (estim. 5 %)Autres origines du brut389 kt (estim. 15 %)Italie : brut non importé175 kt (7 %)Koweït : pas de données sur le brut133 kt (5 %)Arabie saoudite : pas de données sur le brut121 kt (5 %)Émirats arabes unis : pas de données sur le brut91 kt (4 %)Malte : aucune raffinerie66 kt (3 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée24 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut10 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé1,6 kt (<1 %)Italie (raffineries du pays)2,02 Mt (80 %)Koweït133 kt (5 %)Arabie saoudite121 kt (5 %)Émirats arabes unis91 kt (4 %)Espagne70 kt (3 %)Malte66 kt (3 %)Égypte9,9 kt (<1 %)Belgique5,7 kt (<1 %)Slovaquie1,3 kt (<1 %)Pays-Bas0,2 kt (<1 %)Autres fournisseurs0,1 kt (<1 %)Italie : approvisionnement (gazole)2,52 Mt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Italie (raffineries du pays)
- Koweït
- Arabie saoudite
- Émirats arabes unis
- Espagne
- Malte
- Égypte
- Belgique
- Autres (4)
- Azerbaïdjan315 kt (estim. 12 %)
- Libye284 kt (estim. 11 %)
- Kazakhstan272 kt (estim. 11 %)
- Irak192 kt (estim. 8 %)
- Nigeria177 kt (estim. 7 %)
- États-Unis151 kt (estim. 6 %)
- Arabie saoudite120 kt (estim. 5 %)
- Autres origines du brut389 kt (estim. 15 %)
- Italie : brut non importé175 kt (7 %)
- Koweït : pas de données sur le brut133 kt (5 %)
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut121 kt (5 %)
- Émirats arabes unis : pas de données sur le brut91 kt (4 %)
- Malte : aucune raffinerie66 kt (3 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée24 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut10 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,6 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Italie (raffineries du pays) | Italie : approvisionnement (gazole) | 2 022 147 | 80,2 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Koweït | Italie : approvisionnement (gazole) | 132 783 | 5,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Arabie saoudite | Italie : approvisionnement (gazole) | 121 185 | 4,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Émirats arabes unis | Italie : approvisionnement (gazole) | 91 216 | 3,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Espagne | Italie : approvisionnement (gazole) | 69 853 | 2,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Malte | Italie : approvisionnement (gazole) | 65 948 | 2,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Égypte | Italie : approvisionnement (gazole) | 9 939 | 0,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Belgique | Italie : approvisionnement (gazole) | 5 749 | 0,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Autres origines du brut | Italie (raffineries du pays) | 347 493 | 17,2 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie (raffineries du pays) | 314 343 | 15,5 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie (raffineries du pays) | 281 016 | 13,9 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie (raffineries du pays) | 268 599 | 13,3 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Italie (raffineries du pays) | 189 741 | 9,4 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Italie : brut non importé | Italie (raffineries du pays) | 174 812 | 8,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Nigeria | Italie (raffineries du pays) | 171 320 | 8,5 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie (raffineries du pays) | 139 460 | 6,9 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Koweït : pas de données sur le brut | Koweït | 132 783 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Arabie saoudite : pas de données sur le brut | Arabie saoudite | 121 185 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Arabie saoudite | Italie (raffineries du pays) | 115 914 | 5,7 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Émirats arabes unis : pas de données sur le brut | Émirats arabes unis | 91 216 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Malte : aucune raffinerie | Malte | 65 948 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Autres origines du brut | Espagne | 36 951 | 52,9 % | EstiméEstimation (Espagne → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Italie (raffineries du pays) | 19 448 | 1,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| États-Unis | Espagne | 10 626 | 15,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Égypte | 9 939 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Nigeria | Espagne | 5 129 | 7,3 % | EstiméEstimation (Espagne → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Espagne | 3 942 | 5,6 % | EstiméEstimation (Espagne → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Espagne | 3 361 | 4,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Libye | Espagne | 3 278 | 4,7 % | EstiméEstimation (Espagne → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 2 902 | 50,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Espagne | 2 709 | 3,9 % | EstiméEstimation (Espagne → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Espagne | 1 860 | 2,7 % | EstiméEstimation (Espagne → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Espagne | 1 624 | 2,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Slovaquie | 1 140 | 89,1 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 831 | 14,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| États-Unis | Belgique | 715 | 12,4 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 621 | 10,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Espagne | 373 | 0,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Belgique | 356 | 6,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Belgique | 251 | 4,4 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Slovaquie | 93 | 7,2 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 82 | 40,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Belgique | 73 | 1,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Autres fournisseurs | 64 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Arabie saoudite | Slovaquie | 47 | 3,7 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 46 | 22,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 23 | 11,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 19 | 9,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 17 | 8,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Autres origines du brut | Autres fournisseurs | 11 | 40,7 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 8 | 4,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autres fournisseurs | 4 | 16,7 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Autres fournisseurs | 3 | 13,4 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Pays-Bas | 3 | 1,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Pays-Bas | 3 | 1,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autres fournisseurs | 2 | 7,3 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Autres fournisseurs | 2 | 6,6 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Autres fournisseurs | 1 | 5,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Azerbaïdjan | Autres fournisseurs | 1 | 3,7 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Autres fournisseurs | 1 | 2,6 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autres fournisseurs | 1 | 2,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Arabie saoudite | Autres fournisseurs | 0 | 1,5 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur août–octobre 2024. Confiance : Moyenne. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (4). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période octobre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- octobre 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Italie) pour 2024-10, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2024-10 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-08 à 2024-10.
Carburant non traçable, et la raison
- Italie : brut non importé (174 812 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Koweït : pas de données sur le brut (132 783 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut (121 185 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Émirats arabes unis : pas de données sur le brut (91 216 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Malte : aucune raffinerie (65 948 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (23 657 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (10 003 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : brut non importé (1 625 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.