Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Italie, essence, janvier 2025 : approvisionnement de 1 411 kt : 98 % provenant de ses propres raffineries ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Libye (23 %), Azerbaïdjan (13 %) et Kazakhstan (12 %), dont 7 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Libye327 kt (estim. 23 %)Azerbaïdjan189 kt (estim. 13 %)Kazakhstan171 kt (estim. 12 %)Arabie saoudite111 kt (estim. 8 %)Irak106 kt (estim. 7 %)États-Unis92 kt (estim. 7 %)Nigeria75 kt (estim. 5 %)Autres origines du brut249 kt (estim. 18 %)Italie : brut non importé85 kt (6 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut5,5 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé2,2 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,3 kt (<1 %)Italie (raffineries du pays)1,38 Mt (98 %)Croatie20 kt (1 %)Israël5,5 kt (<1 %)Autriche3,3 kt (<1 %)Hongrie2,3 kt (<1 %)Royaume-Unimoins de 0,1 kt (<1 %)Italie : approvisionnement (essence)1,41 Mt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Italie (raffineries du pays)
- Croatie
- Israël
- Autriche
- Hongrie
- Royaume-Uni
- Libye327 kt (estim. 23 %)
- Azerbaïdjan189 kt (estim. 13 %)
- Kazakhstan171 kt (estim. 12 %)
- Arabie saoudite111 kt (estim. 8 %)
- Irak106 kt (estim. 7 %)
- États-Unis92 kt (estim. 7 %)
- Nigeria75 kt (estim. 5 %)
- Autres origines du brut249 kt (estim. 18 %)
- Italie : brut non importé85 kt (6 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut5,5 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé2,2 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,3 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Italie (raffineries du pays) | Italie : approvisionnement (essence) | 1 379 923 | 97,8 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Croatie | Italie : approvisionnement (essence) | 20 013 | 1,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Israël | Italie : approvisionnement (essence) | 5 470 | 0,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Italie : approvisionnement (essence) | 3 278 | 0,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Hongrie | Italie : approvisionnement (essence) | 2 259 | 0,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Libye | Italie (raffineries du pays) | 321 735 | 23,3 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie (raffineries du pays) | 243 398 | 17,6 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie (raffineries du pays) | 181 474 | 13,2 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie (raffineries du pays) | 169 091 | 12,3 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Italie (raffineries du pays) | 110 548 | 8,0 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Italie (raffineries du pays) | 105 613 | 7,7 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie (raffineries du pays) | 92 055 | 6,7 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Italie : brut non importé | Italie (raffineries du pays) | 85 106 | 6,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Nigeria | Italie (raffineries du pays) | 70 904 | 5,1 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Croatie | 6 969 | 34,8 % | EstiméEstimation (Croatie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Israël | 5 470 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Libye | Croatie | 4 318 | 21,6 % | EstiméEstimation (Croatie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Croatie | 3 599 | 18,0 % | EstiméEstimation (Croatie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Croatie | 3 576 | 17,9 % | EstiméEstimation (Croatie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Autriche | 1 787 | 54,5 % | EstiméEstimation (Autriche → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 1 711 | 75,8 % | EstiméEstimation (Hongrie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Croatie | 1 551 | 7,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Libye | Autriche | 519 | 15,8 % | EstiméEstimation (Autriche → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 437 | 19,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Autriche | 294 | 9,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Arabie saoudite | Autriche | 294 | 9,0 % | EstiméEstimation (Autriche → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autriche | 191 | 5,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Hongrie | 110 | 4,9 % | EstiméEstimation (Hongrie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Autriche | 108 | 3,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autriche | 84 | 2,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 10 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période janvier 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- janvier 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Italie) pour 2025-01, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2025-01 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-11 à 2025-01.
Carburant non traçable, et la raison
- Italie : brut non importé (85 106 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (5 480 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : brut non importé (2 179 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (294 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.