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Flux

Comment le pétrole parvient à chaque pays

D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.

Italie, essence, mai 2025 : approvisionnement de 1 363 kt : 100 % provenant de ses propres raffineries ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Libye (23 %), Azerbaïdjan (19 %) et Kazakhstan (16 %), dont 10 % non traçable.

Les chiffres sous forme de tableau
Déclaré : d'où venait le carburant (essence, Italie)
DeVersTonnesPartComment nous le savons
Italie (raffineries du pays)Italie : approvisionnement (essence)1 359 55099,7 %DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries)
RoumanieItalie : approvisionnement (essence)3 4790,3 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
Estimation : le brut à l'origine du carburant de chaque fournisseur
DeVersTonnesPartComment nous le savons
LibyeItalie (raffineries du pays)309 67422,8 %EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne.
AzerbaïdjanItalie (raffineries du pays)255 14818,8 %EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne.
KazakhstanItalie (raffineries du pays)214 07515,7 %EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutItalie (raffineries du pays)180 48113,3 %EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne.
Italie : brut non importéItalie (raffineries du pays)141 79310,4 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
États-UnisItalie (raffineries du pays)80 3245,9 %EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne.
NigeriaItalie (raffineries du pays)71 7785,3 %EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne.
IrakItalie (raffineries du pays)62 3294,6 %EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne.
Arabie saouditeItalie (raffineries du pays)43 9493,2 %EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne.
KazakhstanRoumanie1 65947,7 %EstiméEstimation (Roumanie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : brut non importéRoumanie83624,0 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
AzerbaïdjanRoumanie45313,0 %EstiméEstimation (Roumanie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne.
LibyeRoumanie3038,7 %EstiméEstimation (Roumanie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutRoumanie2286,5 %EstiméEstimation (Roumanie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : pas de données sur le brutRoyaume-Uni22100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.

Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.

Source et méthode
Source
EurostatDéduit · confiance moyenne
Période mai 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV

À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Italie) pour 2025-05, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.

Mois : 2025-05 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-03 à 2025-05.

Carburant non traçable, et la raison

  • Italie : brut non importé (141 793 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Flux plus petits : brut non importé (836 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Flux plus petits : pas de données sur le brut (22 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
  • Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
  • La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
  • Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.

Italie : page pays (en anglais)