Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Italie, essence, juin 2025 : approvisionnement de 1 499 kt : 91 % provenant de ses propres raffineries ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Libye (19 %), Azerbaïdjan (18 %) et Kazakhstan (15 %), dont 16 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Libye278 kt (estim. 19 %)Azerbaïdjan268 kt (estim. 18 %)Kazakhstan225 kt (estim. 15 %)Irak90 kt (estim. 6 %)États-Unis78 kt (estim. 5 %)Arabie saoudite76 kt (estim. 5 %)Nigeria55 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut187 kt (estim. 12 %)Italie : brut non importé171 kt (11 %)Bulgarie : origine du brut non déclarée30 kt (2 %)Singapour : pas de données sur le brut18 kt (1 %)Suisse : pas de données sur le brut17 kt (1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut4,8 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,6 kt (<1 %)Italie (raffineries du pays)1,37 Mt (91 %)Grèce60 kt (4 %)Bulgarie30 kt (2 %)Singapour18 kt (1 %)Suisse17 kt (1 %)Turquie4,8 kt (<1 %)Hongrie0,7 kt (<1 %)Royaume-Unimoins de 0,1 kt (<1 %)Italie : approvisionnement (essence)1,50 Mt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Italie (raffineries du pays)
- Grèce
- Bulgarie
- Singapour
- Suisse
- Turquie
- Hongrie
- Royaume-Uni
- Libye278 kt (estim. 19 %)
- Azerbaïdjan268 kt (estim. 18 %)
- Kazakhstan225 kt (estim. 15 %)
- Irak90 kt (estim. 6 %)
- États-Unis78 kt (estim. 5 %)
- Arabie saoudite76 kt (estim. 5 %)
- Nigeria55 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut187 kt (estim. 12 %)
- Italie : brut non importé171 kt (11 %)
- Bulgarie : origine du brut non déclarée30 kt (2 %)
- Singapour : pas de données sur le brut18 kt (1 %)
- Suisse : pas de données sur le brut17 kt (1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut4,8 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,6 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Italie (raffineries du pays) | Italie : approvisionnement (essence) | 1 368 219 | 91,3 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Grèce | Italie : approvisionnement (essence) | 59 906 | 4,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Bulgarie | Italie : approvisionnement (essence) | 30 042 | 2,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Singapour | Italie : approvisionnement (essence) | 17 952 | 1,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Suisse | Italie : approvisionnement (essence) | 16 934 | 1,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Turquie | Italie : approvisionnement (essence) | 4 769 | 0,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Libye | Italie (raffineries du pays) | 269 490 | 19,7 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie (raffineries du pays) | 268 114 | 19,6 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie (raffineries du pays) | 206 168 | 15,1 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie (raffineries du pays) | 178 938 | 13,1 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Italie : brut non importé | Italie (raffineries du pays) | 170 572 | 12,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Italie (raffineries du pays) | 78 420 | 5,7 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Italie (raffineries du pays) | 70 744 | 5,2 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Italie (raffineries du pays) | 70 361 | 5,1 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Italie (raffineries du pays) | 55 414 | 4,1 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Bulgarie : origine du brut non déclarée | Bulgarie | 29 541 | 98,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Irak | Grèce | 19 478 | 32,5 % | EstiméEstimation (Grèce → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Grèce | 18 647 | 31,1 % | EstiméEstimation (Grèce → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Singapour : pas de données sur le brut | Singapour | 17 952 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Suisse : pas de données sur le brut | Suisse | 16 934 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Libye | Grèce | 8 481 | 14,2 % | EstiméEstimation (Grèce → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Grèce | 7 362 | 12,3 % | EstiméEstimation (Grèce → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Grèce | 5 938 | 9,9 % | EstiméEstimation (Grèce → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Turquie | 4 769 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 542 | 77,3 % | EstiméEstimation (Hongrie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Bulgarie | 501 | 1,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 107 | 15,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Hongrie | 52 | 7,4 % | EstiméEstimation (Hongrie → Italie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur avril–juin 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 19 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (2). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période juin 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juin 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Italie) pour 2025-06, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2025-06 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-04 à 2025-06.
Carburant non traçable, et la raison
- Italie : brut non importé (170 572 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Bulgarie : origine du brut non déclarée (29 541 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Singapour : pas de données sur le brut (17 952 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Suisse : pas de données sur le brut (16 934 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (4 788 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : brut non importé (608 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.