Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Italie, gazole, octobre 2025 : approvisionnement de 2 254 kt : 81 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Arabie saoudite (11 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Libye (20 %), Azerbaïdjan (12 %) et États-Unis (11 %), dont 23 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Libye444 kt (estim. 20 %)Azerbaïdjan273 kt (estim. 12 %)États-Unis248 kt (estim. 11 %)Kazakhstan169 kt (estim. 8 %)Nigeria126 kt (estim. 6 %)Arabie saoudite123 kt (estim. 5 %)Irak59 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut282 kt (estim. 13 %)Arabie saoudite : pas de données sur le brut251 kt (11 %)Italie : brut non importé134 kt (6 %)Oman : pas de données sur le brut67 kt (3 %)Koweït : pas de données sur le brut35 kt (2 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut27 kt (1 %)Flux plus petits : aucune raffinerie13 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée2,6 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importémoins de 0,1 kt (<1 %)Italie (raffineries du pays)1,82 Mt (81 %)Arabie saoudite251 kt (11 %)Oman67 kt (3 %)Pays-Bas44 kt (2 %)Koweït35 kt (2 %)Égypte22 kt (<1 %)Malte13 kt (<1 %)Royaume-Uni4,5 kt (<1 %)Slovaquie1,0 kt (<1 %)Belgique0,3 kt (<1 %)Autres fournisseurs0,1 kt (<1 %)Italie : approvisionnement (gazole)2,25 Mt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Italie (raffineries du pays)
- Arabie saoudite
- Oman
- Pays-Bas
- Koweït
- Égypte
- Malte
- Royaume-Uni
- Autres (4)
- Libye444 kt (estim. 20 %)
- Azerbaïdjan273 kt (estim. 12 %)
- États-Unis248 kt (estim. 11 %)
- Kazakhstan169 kt (estim. 8 %)
- Nigeria126 kt (estim. 6 %)
- Arabie saoudite123 kt (estim. 5 %)
- Irak59 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut282 kt (estim. 13 %)
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut251 kt (11 %)
- Italie : brut non importé134 kt (6 %)
- Oman : pas de données sur le brut67 kt (3 %)
- Koweït : pas de données sur le brut35 kt (2 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut27 kt (1 %)
- Flux plus petits : aucune raffinerie13 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée2,6 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importémoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Italie (raffineries du pays) | Italie : approvisionnement (gazole) | 1 816 022 | 80,6 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Arabie saoudite | Italie : approvisionnement (gazole) | 251 272 | 11,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Oman | Italie : approvisionnement (gazole) | 67 030 | 3,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Italie : approvisionnement (gazole) | 43 849 | 1,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Koweït | Italie : approvisionnement (gazole) | 34 914 | 1,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Égypte | Italie : approvisionnement (gazole) | 22 082 | 1,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Malte | Italie : approvisionnement (gazole) | 12 951 | 0,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Royaume-Uni | Italie : approvisionnement (gazole) | 4 482 | 0,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Libye | Italie (raffineries du pays) | 444 308 | 24,5 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie (raffineries du pays) | 273 029 | 15,0 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie (raffineries du pays) | 260 652 | 14,4 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite : pas de données sur le brut | Arabie saoudite | 251 272 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | Italie (raffineries du pays) | 239 192 | 13,2 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie (raffineries du pays) | 162 973 | 9,0 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Italie : brut non importé | Italie (raffineries du pays) | 133 935 | 7,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Nigeria | Italie (raffineries du pays) | 123 587 | 6,8 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Italie (raffineries du pays) | 122 190 | 6,7 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Oman : pas de données sur le brut | Oman | 67 030 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Irak | Italie (raffineries du pays) | 56 156 | 3,1 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Koweït : pas de données sur le brut | Koweït | 34 914 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Égypte | 22 082 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 20 491 | 46,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : aucune raffinerie | Malte | 12 951 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| États-Unis | Pays-Bas | 9 170 | 20,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 6 169 | 14,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 4 482 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Nigeria | Pays-Bas | 2 564 | 5,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 2 544 | 5,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Irak | Pays-Bas | 2 414 | 5,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Slovaquie | 831 | 81,1 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Pays-Bas | 497 | 1,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 183 | 56,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Slovaquie | 127 | 12,4 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : aucune raffinerie | Autres fournisseurs | 107 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Arabie saoudite | Slovaquie | 67 | 6,5 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 58 | 18,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 38 | 11,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 26 | 8,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Belgique | 11 | 3,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autres fournisseurs | 9 | 34,4 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autres fournisseurs | 4 | 14,1 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Belgique | 4 | 1,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Autres fournisseurs | 4 | 13,9 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autres fournisseurs | 4 | 13,5 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Autres fournisseurs | 2 | 8,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Irak | Autres fournisseurs | 2 | 5,8 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Autres fournisseurs | 1 | 5,0 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Belgique | 1 | 0,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autres fournisseurs | 1 | 2,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Libye | Belgique | 1 | 0,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Autres fournisseurs | 1 | 2,1 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Autres fournisseurs | 0 | 0,6 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (3). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période octobre 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- octobre 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Italie) pour 2025-10, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2025-10 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-08 à 2025-10.
Carburant non traçable, et la raison
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut (251 272 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Italie : brut non importé (133 935 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Oman : pas de données sur le brut (67 030 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Koweït : pas de données sur le brut (34 914 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (26 564 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : aucune raffinerie (13 058 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (2 573 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (4 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.