Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Italie, carburéacteur, janvier 2026 : approvisionnement de 330 kt : 68 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Inde (13 %), Grèce (8 %) et Égypte (8 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Libye (18 %), Azerbaïdjan (10 %) et Irak (9 %), dont 33 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Libye59 kt (estim. 18 %)Azerbaïdjan35 kt (estim. 10 %)Irak31 kt (estim. 9 %)Kazakhstan26 kt (estim. 8 %)États-Unis20 kt (estim. 6 %)Arabie saoudite13 kt (estim. 4 %)Algérie8,6 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut31 kt (estim. 9 %)Inde : pas de données sur le brut44 kt (13 %)Égypte : pas de données sur le brut27 kt (8 %)Italie : brut non importé22 kt (7 %)Slovénie : aucune raffinerie7,6 kt (2 %)Italie : origine du brut non déclarée5,6 kt (2 %)Flux plus petits : brut non importé1,4 kt (<1 %)Italie (raffineries du pays)224 kt (68 %)Inde44 kt (13 %)Grèce28 kt (8 %)Égypte27 kt (8 %)Slovénie7,6 kt (2 %)Italie : approvisionnement (carburéacteur)330 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Italie (raffineries du pays)
- Inde
- Grèce
- Égypte
- Slovénie
- Libye59 kt (estim. 18 %)
- Azerbaïdjan35 kt (estim. 10 %)
- Irak31 kt (estim. 9 %)
- Kazakhstan26 kt (estim. 8 %)
- États-Unis20 kt (estim. 6 %)
- Arabie saoudite13 kt (estim. 4 %)
- Algérie8,6 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut31 kt (estim. 9 %)
- Inde : pas de données sur le brut44 kt (13 %)
- Égypte : pas de données sur le brut27 kt (8 %)
- Italie : brut non importé22 kt (7 %)
- Slovénie : aucune raffinerie7,6 kt (2 %)
- Italie : origine du brut non déclarée5,6 kt (2 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,4 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Italie (raffineries du pays) | Italie : approvisionnement (carburéacteur) | 223 528 | 67,7 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Inde | Italie : approvisionnement (carburéacteur) | 43 998 | 13,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Grèce | Italie : approvisionnement (carburéacteur) | 27 915 | 8,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Égypte | Italie : approvisionnement (carburéacteur) | 27 068 | 8,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Italie : approvisionnement (carburéacteur) | 7 574 | 2,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Libye | Italie (raffineries du pays) | 54 776 | 24,5 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Inde : pas de données sur le brut | Inde | 43 998 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Azerbaïdjan | Italie (raffineries du pays) | 34 001 | 15,2 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie (raffineries du pays) | 28 555 | 12,8 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Égypte : pas de données sur le brut | Égypte | 27 068 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Italie : brut non importé | Italie (raffineries du pays) | 22 253 | 10,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Italie (raffineries du pays) | 19 858 | 8,9 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Italie (raffineries du pays) | 19 643 | 8,8 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie (raffineries du pays) | 19 417 | 8,7 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Grèce | 11 569 | 41,4 % | EstiméEstimation (Grèce → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Italie (raffineries du pays) | 10 839 | 4,8 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Italie (raffineries du pays) | 8 580 | 3,8 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 7 574 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Kazakhstan | Grèce | 6 166 | 22,1 % | EstiméEstimation (Grèce → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Italie : origine du brut non déclarée | Italie (raffineries du pays) | 5 607 | 2,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Libye | Grèce | 4 337 | 15,5 % | EstiméEstimation (Grèce → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Grèce | 2 132 | 7,6 % | EstiméEstimation (Grèce → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Grèce | 1 742 | 6,2 % | EstiméEstimation (Grèce → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Grèce | 1 399 | 5,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Grèce | 571 | 2,0 % | EstiméEstimation (Grèce → Italie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période janvier 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- janvier 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Italie) pour 2026-01, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2026-01 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-11 à 2026-01.
Carburant non traçable, et la raison
- Inde : pas de données sur le brut (43 998 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Égypte : pas de données sur le brut (27 068 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Italie : brut non importé (22 253 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Slovénie : aucune raffinerie (7 574 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Italie : origine du brut non déclarée (5 607 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (1 399 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.