Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Lettonie, gazole, novembre 2025 : approvisionnement de 106 kt, entièrement importé, principalement : Lituanie (57 %), Finlande (24 %) et États-Unis (9 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (35 %), Arabie saoudite (26 %) et Royaume-Uni (11 %), dont 17 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège37 kt (estim. 35 %)Arabie saoudite27 kt (estim. 26 %)Royaume-Uni11 kt (estim. 11 %)Algérie7,4 kt (estim. 7 %)Guyana1,6 kt (estim. 1 %)États-Unis1,5 kt (estim. 1 %)Danemark0,9 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut1,4 kt (estim. 1 %)États-Unis : pas de données sur le brut9,5 kt (9 %)Koweït : pas de données sur le brut3,3 kt (3 %)Chypre : aucune raffinerie2,9 kt (3 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut1,1 kt (1 %)Flux plus petits : aucune raffinerie0,7 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,3 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importémoins de 0,1 kt (<1 %)Lituanie60 kt (57 %)Finlande25 kt (24 %)États-Unis9,5 kt (9 %)Koweït3,3 kt (3 %)Belgique3,0 kt (3 %)Chypre2,9 kt (3 %)Oman0,9 kt (<1 %)Estonie0,7 kt (<1 %)Bulgarie0,1 kt (<1 %)Autres fournisseurs0,4 kt (<1 %)Lettonie : approvisionnement (gazole)106 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Norvège37 kt (estim. 35 %)
- Arabie saoudite27 kt (estim. 26 %)
- Royaume-Uni11 kt (estim. 11 %)
- Algérie7,4 kt (estim. 7 %)
- Guyana1,6 kt (estim. 1 %)
- États-Unis1,5 kt (estim. 1 %)
- Danemark0,9 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut1,4 kt (estim. 1 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut9,5 kt (9 %)
- Koweït : pas de données sur le brut3,3 kt (3 %)
- Chypre : aucune raffinerie2,9 kt (3 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut1,1 kt (1 %)
- Flux plus petits : aucune raffinerie0,7 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,3 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importémoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Approvisionnement total (nov. 2025)
105,8 kt
100 % de approvisionnement (gazole, Lettonie : approvisionnement (gazole))
Officiel
Dernière provenance
- Lituanie60 kt (57 %)
- Finlande25 kt (24 %)
- États-Unis9,5 kt (9 %)
et 3 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Lituanie | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 59 932 | 56,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Finlande | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 25 151 | 23,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| États-Unis | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 9 458 | 8,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Koweït | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 3 289 | 3,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Belgique | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 2 964 | 2,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Chypre | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 2 929 | 2,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Oman | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 861 | 0,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Estonie | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 680 | 0,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autres fournisseurs | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 375 | 0,4 % | Additionné par nousSomme des importations publiées des fournisseurs plus petits. |
| Bulgarie | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 127 | 0,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | Lituanie | 27 238 | 45,4 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Finlande | 18 802 | 74,8 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Norvège | Lituanie | 17 234 | 28,8 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 9 458 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Royaume-Uni | Lituanie | 8 078 | 13,5 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Lituanie | 7 383 | 12,3 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Koweït : pas de données sur le brut | Koweït | 3 289 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Royaume-Uni | Finlande | 3 044 | 12,1 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Chypre : aucune raffinerie | Chypre | 2 929 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Autres origines du brut | Belgique | 1 320 | 44,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Finlande | 1 309 | 5,2 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| États-Unis | Finlande | 1 126 | 4,5 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Danemark | Finlande | 870 | 3,5 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Oman | 861 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Norvège | Belgique | 729 | 24,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : aucune raffinerie | Estonie | 680 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| États-Unis | Belgique | 407 | 13,7 % | EstiméEstimation (Belgique → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Belgique | 259 | 8,7 % | EstiméEstimation (Belgique → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Autres fournisseurs | 201 | 200,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 198 | 6,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Bulgarie | 114 | 89,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Autres origines du brut | Autres fournisseurs | 73 | 146,7 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Autres fournisseurs | 52 | 75,4 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Belgique | 49 | 1,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Autres fournisseurs | 38 | 58,0 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Bulgarie | 13 | 10,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Guyana | Autres fournisseurs | 6 | 7,6 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autres fournisseurs | 3 | 8,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Autres fournisseurs | 1 | 2,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Autres fournisseurs | 1 | 1,4 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (2). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période novembre 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceFaibleMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance faible
Provenance
Déduit · confiance faibleFaible- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- novembre 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance faible
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Lettonie) pour 2025-11, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2025-11 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-09 à 2025-11.
Carburant non traçable, et la raison
- États-Unis : pas de données sur le brut (9 458 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Koweït : pas de données sur le brut (3 289 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Chypre : aucune raffinerie (2 929 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (1 062 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : aucune raffinerie (680 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (313 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (18 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.