Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Lettonie, gazole, mars 2025 : approvisionnement de 81 kt, entièrement importé, principalement : Lituanie (67 %), États-Unis (13 %) et Danemark (12 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Arabie saoudite (42 %), Norvège (18 %) et Royaume-Uni (9 %), dont 22 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Arabie saoudite35 kt (estim. 42 %)Norvège15 kt (estim. 18 %)Royaume-Uni7,4 kt (estim. 9 %)États-Unis2,8 kt (estim. 3 %)Algérie1,9 kt (estim. 2 %)Turquie0,6 kt (estim. <1 %)Kazakhstan0,3 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut0,7 kt (estim. <1 %)États-Unis : pas de données sur le brut10 kt (13 %)Danemark : brut non importé3,3 kt (4 %)Chypre : aucune raffinerie1,7 kt (2 %)Inde : pas de données sur le brut1,4 kt (2 %)Estonie : aucune raffinerie1,0 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé0,2 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,2 kt (<1 %)Flux plus petits : aucune raffinerie0,1 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)Lituanie54 kt (67 %)États-Unis10 kt (13 %)Danemark10 kt (12 %)Pays-Bas2,2 kt (3 %)Chypre1,7 kt (2 %)Inde1,4 kt (2 %)Estonie1,0 kt (1 %)Pologne0,1 kt (<1 %)Slovénie0,1 kt (<1 %)Autres fournisseurs0,2 kt (<1 %)Lettonie : approvisionnement (gazole)81 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Arabie saoudite35 kt (estim. 42 %)
- Norvège15 kt (estim. 18 %)
- Royaume-Uni7,4 kt (estim. 9 %)
- États-Unis2,8 kt (estim. 3 %)
- Algérie1,9 kt (estim. 2 %)
- Turquie0,6 kt (estim. <1 %)
- Kazakhstan0,3 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut0,7 kt (estim. <1 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut10 kt (13 %)
- Danemark : brut non importé3,3 kt (4 %)
- Chypre : aucune raffinerie1,7 kt (2 %)
- Inde : pas de données sur le brut1,4 kt (2 %)
- Estonie : aucune raffinerie1,0 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,2 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,2 kt (<1 %)
- Flux plus petits : aucune raffinerie0,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Gazole : fourni (mars 2025)
2,2 kt
3 % de approvisionnement (gazole, Lettonie : approvisionnement (gazole))
Officiel
Brut d'origine (estimation)
- Autres origines du brut0,6 kt (estim. 27 %)
- États-Unis0,4 kt (estim. 21 %)
- Norvège0,4 kt (estim. 18 %)
et 4 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) ; Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Lituanie | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 54 250 | 66,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| États-Unis | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 10 443 | 12,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Danemark | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 10 073 | 12,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 2 171 | 2,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Chypre | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 1 675 | 2,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Inde | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 1 366 | 1,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Estonie | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 989 | 1,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autres fournisseurs | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 179 | 0,2 % | Additionné par nousSomme des importations publiées des fournisseurs plus petits. |
| Pologne | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 131 | 0,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 83 | 0,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | Lituanie | 34 425 | 63,5 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Lituanie | 11 120 | 20,5 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 10 443 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Royaume-Uni | Lituanie | 6 662 | 12,3 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Danemark | 3 424 | 34,0 % | EstiméEstimation (Danemark → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Danemark : brut non importé | Danemark | 3 308 | 32,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Danemark | 2 293 | 22,8 % | EstiméEstimation (Danemark → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Lituanie | 1 908 | 3,5 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Chypre : aucune raffinerie | Chypre | 1 675 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Inde : pas de données sur le brut | Inde | 1 366 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Estonie : aucune raffinerie | Estonie | 989 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 585 | 26,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Turquie | Danemark | 565 | 5,6 % | EstiméEstimation (Danemark → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Danemark | 475 | 4,7 % | EstiméEstimation (Danemark → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 449 | 20,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 385 | 17,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 318 | 14,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 227 | 10,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 138 | 6,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | Lituanie | 135 | 0,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Autres fournisseurs | 109 | 245,5 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : aucune raffinerie | Slovénie | 83 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Arabie saoudite | Pologne | 67 | 50,8 % | EstiméEstimation (Pologne → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Pays-Bas | 41 | 1,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Autres fournisseurs | 33 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pays-Bas | 29 | 1,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Norvège | Pologne | 26 | 20,1 % | EstiméEstimation (Pologne → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pologne | 11 | 8,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Kazakhstan | Autres fournisseurs | 11 | 56,0 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pologne | 9 | 6,5 % | EstiméEstimation (Pologne → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pologne | 8 | 6,3 % | EstiméEstimation (Pologne → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pologne | 6 | 4,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autres fournisseurs | 6 | 16,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Norvège | Autres fournisseurs | 5 | 27,0 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Autres fournisseurs | 5 | 16,5 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pologne | 4 | 3,2 % | EstiméEstimation (Pologne → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autres fournisseurs | 4 | 16,4 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Autres fournisseurs | 3 | 10,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Autres fournisseurs | 3 | 10,5 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Autres fournisseurs | 0 | 1,2 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période mars 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mars 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Lettonie) pour 2025-03, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2025-03 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-01 à 2025-03.
Carburant non traçable, et la raison
- États-Unis : pas de données sur le brut (10 443 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Danemark : brut non importé (3 308 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Chypre : aucune raffinerie (1 675 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Inde : pas de données sur le brut (1 366 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Estonie : aucune raffinerie (989 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Flux plus petits : brut non importé (176 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (157 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : aucune raffinerie (83 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (33 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.