Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Lettonie, carburéacteur, avril 2026 : approvisionnement de 8,9 kt, entièrement importé, principalement : États-Unis (45 %), Estonie (25 %) et Lituanie (21 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Arabie saoudite (10 %) et Norvège (7 %), dont 74 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Arabie saoudite0,9 kt (estim. 10 %)Norvège0,7 kt (estim. 7 %)Kazakhstan0,2 kt (estim. 3 %)Azerbaïdjan0,2 kt (estim. 2 %)Guyana0,1 kt (estim. 1 %)Royaume-Uni0,1 kt (estim. <1 %)États-Unis0,1 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut0,1 kt (estim. 1 %)États-Unis : pas de données sur le brut4,0 kt (45 %)Estonie : aucune raffinerie2,2 kt (25 %)Roumanie : brut non importé0,3 kt (3 %)Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)États-Unis4,0 kt (45 %)Estonie2,2 kt (25 %)Lituanie1,8 kt (21 %)Roumanie0,8 kt (9 %)Lettonie : approvisionnement (carburéacteur)8,9 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- États-Unis
- Estonie
- Lituanie
- Roumanie
- Arabie saoudite0,9 kt (estim. 10 %)
- Norvège0,7 kt (estim. 7 %)
- Kazakhstan0,2 kt (estim. 3 %)
- Azerbaïdjan0,2 kt (estim. 2 %)
- Guyana0,1 kt (estim. 1 %)
- Royaume-Uni0,1 kt (estim. <1 %)
- États-Unis0,1 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut0,1 kt (estim. 1 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut4,0 kt (45 %)
- Estonie : aucune raffinerie2,2 kt (25 %)
- Roumanie : brut non importé0,3 kt (3 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | Lettonie : approvisionnement (carburéacteur) | 4 011 | 45,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Estonie | Lettonie : approvisionnement (carburéacteur) | 2 216 | 24,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Lituanie | Lettonie : approvisionnement (carburéacteur) | 1 828 | 20,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Roumanie | Lettonie : approvisionnement (carburéacteur) | 844 | 9,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 4 011 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Estonie : aucune raffinerie | Estonie | 2 216 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Arabie saoudite | Lituanie | 888 | 48,6 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Lituanie | 662 | 36,2 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Roumanie : brut non importé | Roumanie | 289 | 34,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Roumanie | 248 | 29,4 % | EstiméEstimation (Roumanie → Lettonie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Roumanie | 160 | 18,9 % | EstiméEstimation (Roumanie → Lettonie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Roumanie | 105 | 12,4 % | EstiméEstimation (Roumanie → Lettonie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Lituanie | 78 | 4,3 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Lituanie | 75 | 4,1 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Lituanie | 68 | 3,7 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Lituanie | 57 | 3,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Roumanie | 43 | 5,0 % | EstiméEstimation (Roumanie → Lettonie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période avril 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- avril 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Lettonie) pour 2026-04, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2026-04 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-02 à 2026-04.
Carburant non traçable, et la raison
- États-Unis : pas de données sur le brut (4 011 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Estonie : aucune raffinerie (2 216 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Roumanie : brut non importé (289 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (57 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.