Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Lituanie, gazole, septembre 2023 : approvisionnement de 323 kt : 81 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Pays-Bas (12 %) et Finlande (7 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Arabie saoudite (30 %), Norvège (26 %) et États-Unis (26 %), dont 6 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Arabie saoudite98 kt (estim. 30 %)Norvège83 kt (estim. 26 %)États-Unis83 kt (estim. 26 %)Royaume-Uni17 kt (estim. 5 %)Algérie9,0 kt (estim. 3 %)Irak4,0 kt (estim. 1 %)Nigeria2,7 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut6,2 kt (estim. 2 %)Lituanie : brut non importé12 kt (4 %)Lettonie : aucune raffinerie3,6 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé3,4 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,7 kt (<1 %)Lituanie (raffineries du pays)260 kt (81 %)Pays-Bas38 kt (12 %)Finlande21 kt (7 %)Lettonie3,6 kt (1 %)Lituanie : approvisionnement (gazole)323 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Lituanie (raffineries du pays)
- Pays-Bas
- Finlande
- Lettonie
- Arabie saoudite98 kt (estim. 30 %)
- Norvège83 kt (estim. 26 %)
- États-Unis83 kt (estim. 26 %)
- Royaume-Uni17 kt (estim. 5 %)
- Algérie9,0 kt (estim. 3 %)
- Irak4,0 kt (estim. 1 %)
- Nigeria2,7 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut6,2 kt (estim. 2 %)
- Lituanie : brut non importé12 kt (4 %)
- Lettonie : aucune raffinerie3,6 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé3,4 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,7 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Gazole : fourni (sept. 2023)
38,0 kt
12 % de approvisionnement (gazole, Lituanie : approvisionnement (gazole))
Officiel
Brut d'origine (estimation)
- États-Unis11 kt (estim. 29 %)
- Norvège6,6 kt (estim. 17 %)
- Autres origines du brut6,2 kt (estim. 16 %)
et 6 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) ; Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Lituanie (raffineries du pays) | Lituanie : approvisionnement (gazole) | 260 400 | 80,5 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Pays-Bas | Lituanie : approvisionnement (gazole) | 38 000 | 11,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Finlande | Lituanie : approvisionnement (gazole) | 21 300 | 6,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Lettonie | Lituanie : approvisionnement (gazole) | 3 600 | 1,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | Lituanie (raffineries du pays) | 97 361 | 37,4 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Lituanie (raffineries du pays) | 69 292 | 26,6 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Lituanie (raffineries du pays) | 63 088 | 24,2 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Finlande | 13 139 | 61,7 % | EstiméEstimation (Finlande → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Lituanie : brut non importé | Lituanie (raffineries du pays) | 12 121 | 4,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Pays-Bas | 10 862 | 28,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Lituanie (raffineries du pays) | 9 999 | 3,8 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Lituanie (raffineries du pays) | 8 539 | 3,3 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 6 635 | 17,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 6 237 | 16,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 5 414 | 14,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 3 967 | 10,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Lettonie : aucune raffinerie | Lettonie | 3 600 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Flux plus petits : brut non importé | Finlande | 3 130 | 14,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Nigeria | Pays-Bas | 2 656 | 7,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Finlande | 2 555 | 12,0 % | EstiméEstimation (Finlande → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Finlande | 1 680 | 7,9 % | EstiméEstimation (Finlande → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 907 | 2,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Finlande | 796 | 3,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Arabie saoudite | Pays-Bas | 605 | 1,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Pays-Bas | 416 | 1,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pays-Bas | 301 | 0,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Source et méthode
Source Période septembre 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- septembre 2023 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Lituanie) pour 2023-09, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2023-09 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-07 à 2023-09.
Carburant non traçable, et la raison
- Lituanie : brut non importé (12 121 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Lettonie : aucune raffinerie (3 600 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Flux plus petits : brut non importé (3 431 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (1 702 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.