Fuel Origin

Flux

Comment le pétrole parvient à chaque pays

D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.

Lituanie, gazole, août 2023 : approvisionnement de 343 kt : 77 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Belgique (9 %), Finlande (6 %) et États-Unis (6 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Arabie saoudite (31 %), États-Unis (30 %) et Norvège (16 %), dont 10 % non traçable.

Les chiffres sous forme de tableau
Déclaré : d'où venait le carburant (gazole, Lituanie)
DeVersTonnesPartComment nous le savons
Lituanie (raffineries du pays)Lituanie : approvisionnement (gazole)265 30077,3 %DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries)
BelgiqueLituanie : approvisionnement (gazole)30 1008,8 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
FinlandeLituanie : approvisionnement (gazole)21 0006,1 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
États-UnisLituanie : approvisionnement (gazole)20 5006,0 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
LettonieLituanie : approvisionnement (gazole)6 4001,9 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
Estimation : le brut à l'origine du carburant de chaque fournisseur
DeVersTonnesPartComment nous le savons
Arabie saouditeLituanie (raffineries du pays)105 04039,6 %EstiméEstimation (Lituanie → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
États-UnisLituanie (raffineries du pays)95 23935,9 %EstiméEstimation (Lituanie → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
NorvègeLituanie (raffineries du pays)33 04012,5 %EstiméEstimation (Lituanie → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
États-Unis : pas de données sur le brutÉtats-Unis20 500100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
Royaume-UniLituanie (raffineries du pays)19 6477,4 %EstiméEstimation (Lituanie → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
NorvègeFinlande16 15976,9 %EstiméEstimation (Finlande → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
AlgérieLituanie (raffineries du pays)9 2253,5 %EstiméEstimation (Lituanie → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutBelgique7 89426,2 %EstiméEstimation (Belgique → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
NorvègeBelgique6 50121,6 %EstiméEstimation (Belgique → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
Lettonie : aucune raffinerieLettonie6 400100,0 %InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
KazakhstanBelgique3 67012,2 %EstiméEstimation (Belgique → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
États-UnisBelgique3 49011,6 %EstiméEstimation (Belgique → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
Royaume-UniBelgique3 43511,4 %EstiméEstimation (Belgique → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
États-UnisFinlande3 26515,5 %EstiméEstimation (Finlande → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : brut non importéLituanie (raffineries du pays)3 1091,2 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
AngolaBelgique2 5488,5 %EstiméEstimation (Belgique → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréeBelgique2 0136,7 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
Royaume-UniFinlande8013,8 %EstiméEstimation (Finlande → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréeFinlande7753,7 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
Arabie saouditeBelgique5291,8 %EstiméEstimation (Belgique → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.

Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.

Source et méthode
Source
EurostatDéduit · confiance moyenne
Période août 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV

À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Lituanie) pour 2023-08, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.

Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.

Mois : 2023-08 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-06 à 2023-08.

Carburant non traçable, et la raison

  • États-Unis : pas de données sur le brut (20 500 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Lettonie : aucune raffinerie (6 400 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
  • Flux plus petits : brut non importé (3 129 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Flux plus petits : origine du brut non déclarée (2 788 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
  • Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
  • Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
  • La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
  • Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.

Lituanie : page pays (en anglais)