Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Lituanie, gazole, janvier 2025 : approvisionnement de 276 kt : 91 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Finlande (7 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Arabie saoudite (56 %), Norvège (27 %) et Algérie (14 %), dont 2 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Arabie saoudite154 kt (estim. 56 %)Norvège74 kt (estim. 27 %)Algérie39 kt (estim. 14 %)Royaume-Uni1,5 kt (estim. <1 %)États-Unis0,5 kt (estim. <1 %)Brésil0,2 kt (estim. <1 %)Irak0,2 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut0,3 kt (estim. <1 %)Lettonie : aucune raffinerie4,6 kt (2 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut1,2 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,5 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)Lituanie (raffineries du pays)250 kt (91 %)Finlande18 kt (7 %)Lettonie4,6 kt (2 %)Pays-Bas2,0 kt (<1 %)Inde1,2 kt (<1 %)Lituanie : approvisionnement (gazole)276 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Lituanie (raffineries du pays)
- Finlande
- Lettonie
- Pays-Bas
- Inde
- Arabie saoudite154 kt (estim. 56 %)
- Norvège74 kt (estim. 27 %)
- Algérie39 kt (estim. 14 %)
- Royaume-Uni1,5 kt (estim. <1 %)
- États-Unis0,5 kt (estim. <1 %)
- Brésil0,2 kt (estim. <1 %)
- Irak0,2 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut0,3 kt (estim. <1 %)
- Lettonie : aucune raffinerie4,6 kt (2 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut1,2 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,5 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Lituanie (raffineries du pays) | Lituanie : approvisionnement (gazole) | 250 100 | 90,6 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Finlande | Lituanie : approvisionnement (gazole) | 18 000 | 6,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Lettonie | Lituanie : approvisionnement (gazole) | 4 600 | 1,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Lituanie : approvisionnement (gazole) | 2 000 | 0,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Inde | Lituanie : approvisionnement (gazole) | 1 200 | 0,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | Lituanie (raffineries du pays) | 154 219 | 61,7 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Lituanie (raffineries du pays) | 56 931 | 22,8 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Lituanie (raffineries du pays) | 38 950 | 15,6 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Finlande | 16 267 | 90,4 % | EstiméEstimation (Finlande → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Lettonie : aucune raffinerie | Lettonie | 4 600 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Royaume-Uni | Finlande | 1 336 | 7,4 % | EstiméEstimation (Finlande → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Inde | 1 200 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | Pays-Bas | 542 | 27,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Finlande | 397 | 2,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 347 | 17,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 309 | 15,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas | 199 | 10,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 179 | 8,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 162 | 8,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pays-Bas | 120 | 6,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 112 | 5,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Arabie saoudite | Pays-Bas | 29 | 1,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lituanie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période janvier 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- janvier 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Lituanie) pour 2025-01, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2025-01 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-11 à 2025-01.
Carburant non traçable, et la raison
- Lettonie : aucune raffinerie (4 600 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (1 200 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (509 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (120 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.