Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Luxembourg, gazole, février 2024 : approvisionnement de 94 kt, entièrement importé, fournisseurs : Belgique (79 %), Allemagne (14 %) et Pays-Bas (6 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (22 %), Norvège (16 %) et Kazakhstan (11 %), dont 8 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis20 kt (estim. 22 %)Norvège15 kt (estim. 16 %)Kazakhstan9,9 kt (estim. 11 %)Nigeria8,4 kt (estim. 9 %)Royaume-Uni7,0 kt (estim. 7 %)Angola6,4 kt (estim. 7 %)Arabie saoudite3,9 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut15 kt (estim. 16 %)Belgique : origine du brut non déclarée6,3 kt (7 %)Allemagne : origine du brut non déclarée1,0 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,4 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,3 kt (<1 %)Belgique75 kt (79 %)Allemagne13 kt (14 %)Pays-Bas6,0 kt (6 %)Luxembourg : approvisionnement (gazole)94 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- États-Unis20 kt (estim. 22 %)
- Norvège15 kt (estim. 16 %)
- Kazakhstan9,9 kt (estim. 11 %)
- Nigeria8,4 kt (estim. 9 %)
- Royaume-Uni7,0 kt (estim. 7 %)
- Angola6,4 kt (estim. 7 %)
- Arabie saoudite3,9 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut15 kt (estim. 16 %)
- Belgique : origine du brut non déclarée6,3 kt (7 %)
- Allemagne : origine du brut non déclarée1,0 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,4 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,3 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Brut à l'origine de ce produit (gazole), une estimation (févr. 2024)
15,4 kt
estim. 16 % de approvisionnement (gazole, Luxembourg : approvisionnement (gazole))
moins de 0,1 kt déclarés15 kt estimés
Déduit · confiance moyenne
Dernière provenance
- Belgique12 kt (estim. 76 %)
- Allemagne2,8 kt (estim. 18 %)
- Pays-Bas0,9 kt (estim. 6 %)
Source : Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Belgique | Luxembourg : approvisionnement (gazole) | 74 958 | 79,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | Luxembourg : approvisionnement (gazole) | 13 449 | 14,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Luxembourg : approvisionnement (gazole) | 5 981 | 6,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | Belgique | 15 694 | 20,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Belgique | 11 616 | 15,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 10 824 | 14,4 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 7 863 | 10,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Belgique | 7 520 | 10,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Belgique : origine du brut non déclarée | Belgique | 6 329 | 8,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Angola | Belgique | 6 112 | 8,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Belgique | 5 612 | 7,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Belgique | 3 389 | 4,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 3 096 | 23,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 3 018 | 22,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 2 842 | 21,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 1 716 | 28,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 1 654 | 12,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 1 083 | 18,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Allemagne : origine du brut non déclarée | Allemagne | 983 | 7,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Norvège | Pays-Bas | 922 | 15,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 884 | 6,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 520 | 8,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 497 | 8,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 409 | 6,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Allemagne | 386 | 2,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Pays-Bas | 370 | 6,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 357 | 6,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 293 | 2,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Angola | Allemagne | 179 | 1,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 115 | 0,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Angola | Pays-Bas | 104 | 1,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période février 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- février 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Luxembourg) pour 2024-02, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-02 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-12 à 2024-02.
Carburant non traçable, et la raison
- Belgique : origine du brut non déclarée (6 329 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Allemagne : origine du brut non déclarée (983 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (357 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (293 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.