Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Luxembourg, gazole, mai 2024 : approvisionnement de 98 kt, entièrement importé, fournisseurs : Belgique (72 %), Allemagne (18 %) et Pays-Bas (10 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (17 %), Norvège (15 %) et Kazakhstan (14 %), dont 11 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis17 kt (estim. 17 %)Norvège15 kt (estim. 15 %)Kazakhstan14 kt (estim. 14 %)Arabie saoudite10 kt (estim. 10 %)Nigeria5,1 kt (estim. 5 %)Irak3,8 kt (estim. 4 %)Royaume-Uni3,6 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut18 kt (estim. 18 %)Belgique : origine du brut non déclarée8,2 kt (8 %)Allemagne : origine du brut non déclarée1,4 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,8 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,8 kt (<1 %)Belgique70 kt (72 %)Allemagne17 kt (18 %)Pays-Bas10 kt (10 %)Luxembourg : approvisionnement (gazole)98 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- États-Unis17 kt (estim. 17 %)
- Norvège15 kt (estim. 15 %)
- Kazakhstan14 kt (estim. 14 %)
- Arabie saoudite10 kt (estim. 10 %)
- Nigeria5,1 kt (estim. 5 %)
- Irak3,8 kt (estim. 4 %)
- Royaume-Uni3,6 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut18 kt (estim. 18 %)
- Belgique : origine du brut non déclarée8,2 kt (8 %)
- Allemagne : origine du brut non déclarée1,4 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,8 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,8 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Brut à l'origine de ce produit (gazole), une estimation (mai 2024)
14,7 kt
estim. 15 % de approvisionnement (gazole, Luxembourg : approvisionnement (gazole))
moins de 0,1 kt déclarés15 kt estimés
Déduit · confiance moyenne
Dernière provenance
- Belgique10 kt (estim. 69 %)
- Allemagne3,1 kt (estim. 21 %)
- Pays-Bas1,5 kt (estim. 10 %)
Source : Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Belgique | Luxembourg : approvisionnement (gazole) | 70 291 | 72,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | Luxembourg : approvisionnement (gazole) | 17 139 | 17,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Luxembourg : approvisionnement (gazole) | 10 071 | 10,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Autres origines du brut | Belgique | 14 258 | 20,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 11 153 | 15,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 10 288 | 14,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Belgique | 10 101 | 14,4 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Belgique | 8 513 | 12,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Belgique : origine du brut non déclarée | Belgique | 8 169 | 11,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Belgique | 4 229 | 6,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 3 253 | 19,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 3 135 | 18,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 2 842 | 16,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 2 649 | 26,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 2 474 | 14,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Belgique | 1 856 | 2,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 1 543 | 9,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 1 453 | 14,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Allemagne : origine du brut non déclarée | Allemagne | 1 389 | 8,1 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Belgique | 1 265 | 1,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 1 254 | 12,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Allemagne | 1 031 | 6,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Pays-Bas | 917 | 9,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 898 | 8,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 850 | 8,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 845 | 8,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 804 | 8,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 647 | 3,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Allemagne | 504 | 2,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Belgique | 458 | 0,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Nigeria | Pays-Bas | 401 | 4,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 321 | 1,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Source et méthode
Source Période mai 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mai 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Luxembourg) pour 2024-05, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-05 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-03 à 2024-05.
Carburant non traçable, et la raison
- Belgique : origine du brut non déclarée (8 169 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Allemagne : origine du brut non déclarée (1 389 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (845 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (779 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.