Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Luxembourg, carburéacteur, janvier 2026 : approvisionnement de 45 kt, entièrement importé, principalement : Belgique (67 %) et France (31 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (23 %), États-Unis (23 %) et Kazakhstan (11 %), dont 1 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège10 kt (estim. 23 %)États-Unis10 kt (estim. 23 %)Kazakhstan5,0 kt (estim. 11 %)Nigeria3,7 kt (estim. 8 %)Guyana3,0 kt (estim. 7 %)Angola1,7 kt (estim. 4 %)Irak1,7 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut8,1 kt (estim. 18 %)Flux plus petits : brut non importé0,4 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,2 kt (<1 %)Belgique30 kt (67 %)France14 kt (31 %)Pays-Bas0,8 kt (2 %)Luxembourg : approvisionnement (carburéacteur)45 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Norvège10 kt (estim. 23 %)
- États-Unis10 kt (estim. 23 %)
- Kazakhstan5,0 kt (estim. 11 %)
- Nigeria3,7 kt (estim. 8 %)
- Guyana3,0 kt (estim. 7 %)
- Angola1,7 kt (estim. 4 %)
- Irak1,7 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut8,1 kt (estim. 18 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,4 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,2 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Belgique | Luxembourg : approvisionnement (carburéacteur) | 29 877 | 67,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| France | Luxembourg : approvisionnement (carburéacteur) | 13 800 | 31,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Luxembourg : approvisionnement (carburéacteur) | 824 | 1,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Belgique | 8 918 | 29,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 6 207 | 20,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 4 729 | 15,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | France | 3 718 | 26,9 % | EstiméEstimation (France → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 3 398 | 11,4 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France | 3 208 | 23,2 % | EstiméEstimation (France → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Belgique | 2 969 | 9,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Belgique | 2 048 | 6,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | France | 1 600 | 11,6 % | EstiméEstimation (France → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France | 1 554 | 11,3 % | EstiméEstimation (France → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | France | 1 375 | 10,0 % | EstiméEstimation (France → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | France | 899 | 6,5 % | EstiméEstimation (France → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Angola | Belgique | 862 | 2,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Angola | France | 860 | 6,2 % | EstiméEstimation (France → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Belgique | 747 | 2,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | France | 425 | 3,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Pays-Bas | 213 | 25,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 195 | 23,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 161 | 19,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 134 | 1,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 88 | 10,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 73 | 8,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 46 | 5,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Pays-Bas | 43 | 5,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | France | 28 | 0,2 % | EstiméEstimation (France → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Angola | Pays-Bas | 4 | 0,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période janvier 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- janvier 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Luxembourg) pour 2026-01, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-01 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-11 à 2026-01.
Carburant non traçable, et la raison
- Flux plus petits : brut non importé (425 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (180 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.