Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Luxembourg, gazole, mars 2026 : approvisionnement de 81 kt, entièrement importé, principalement : Belgique (92 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (36 %), États-Unis (20 %) et Nigeria (9 %), dont moins de 1 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège29 kt (estim. 36 %)États-Unis16 kt (estim. 20 %)Nigeria7,5 kt (estim. 9 %)Kazakhstan5,8 kt (estim. 7 %)Royaume-Uni5,0 kt (estim. 6 %)Guyana4,7 kt (estim. 6 %)Irak2,5 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut10 kt (estim. 13 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,2 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)Belgique74 kt (92 %)Pays-Bas3,3 kt (4 %)Allemagne3,3 kt (4 %)Luxembourg : approvisionnement (gazole)81 kt (100 %)
Toucher un pays pour suivre ses flux. Le toucher à nouveau, ou utiliser le bouton de fermeture, pour effacer.
Origine du brut (estimation)
- Norvège29 kt (estim. 36 %)
- États-Unis16 kt (estim. 20 %)
- Nigeria7,5 kt (estim. 9 %)
- Kazakhstan5,8 kt (estim. 7 %)
- Royaume-Uni5,0 kt (estim. 6 %)
- Guyana4,7 kt (estim. 6 %)
- Irak2,5 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut10 kt (estim. 13 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,2 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Belgique | Luxembourg : approvisionnement (gazole) | 74 496 | 91,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Luxembourg : approvisionnement (gazole) | 3 319 | 4,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | Luxembourg : approvisionnement (gazole) | 3 262 | 4,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Belgique | 27 712 | 37,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 14 744 | 19,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 8 744 | 11,7 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Belgique | 7 181 | 9,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 5 208 | 7,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Belgique | 4 341 | 5,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Belgique | 4 299 | 5,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Belgique | 2 267 | 3,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 849 | 26,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 748 | 22,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 733 | 22,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 671 | 20,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 591 | 18,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 533 | 16,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 401 | 12,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 356 | 10,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Allemagne | 309 | 9,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 307 | 9,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 248 | 7,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 231 | 7,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 223 | 6,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 156 | 4,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Allemagne | 101 | 3,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 78 | 2,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Irak | Allemagne | 45 | 1,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Luxembourg, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période mars 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mars 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Luxembourg) pour 2026-03, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-03 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-01 à 2026-03.
Carburant non traçable, et la raison
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (248 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (78 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.