Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Malte, gazole, mars 2024 : approvisionnement de 9,3 kt, entièrement importé, principalement : Espagne (77 %) et Italie (21 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (15 %), Nigeria (13 %) et Mexique (12 %), dont 7 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis1,4 kt (estim. 15 %)Nigeria1,2 kt (estim. 13 %)Mexique1,1 kt (estim. 12 %)Brésil1,0 kt (estim. 11 %)Libye0,9 kt (estim. 9 %)Kazakhstan0,6 kt (estim. 6 %)Angola0,5 kt (estim. 6 %)Autres origines du brut2,0 kt (estim. 21 %)Arabie saoudite : pas de données sur le brut0,2 kt (2 %)Italie : brut non importé0,2 kt (2 %)Espagne : origine du brut non déclarée0,1 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)Espagne7,1 kt (77 %)Italie1,9 kt (21 %)Arabie saoudite0,2 kt (2 %)Malte : approvisionnement (gazole)9,3 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Espagne
- Italie
- Arabie saoudite
- États-Unis1,4 kt (estim. 15 %)
- Nigeria1,2 kt (estim. 13 %)
- Mexique1,1 kt (estim. 12 %)
- Brésil1,0 kt (estim. 11 %)
- Libye0,9 kt (estim. 9 %)
- Kazakhstan0,6 kt (estim. 6 %)
- Angola0,5 kt (estim. 6 %)
- Autres origines du brut2,0 kt (estim. 21 %)
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut0,2 kt (2 %)
- Italie : brut non importé0,2 kt (2 %)
- Espagne : origine du brut non déclarée0,1 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Espagne | Malte : approvisionnement (gazole) | 7 137 | 76,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Malte : approvisionnement (gazole) | 1 943 | 20,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Arabie saoudite | Malte : approvisionnement (gazole) | 215 | 2,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Autres origines du brut | Espagne | 1 302 | 18,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Malte, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Espagne | 1 196 | 16,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Malte, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne | 1 108 | 15,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Malte, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Espagne | 1 097 | 15,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Malte, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Espagne | 957 | 13,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Malte, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 681 | 35,0 % | EstiméEstimation (Italie → Malte, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Angola | Espagne | 508 | 7,1 % | EstiméEstimation (Espagne → Malte, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne | 490 | 6,9 % | EstiméEstimation (Espagne → Malte, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 374 | 19,2 % | EstiméEstimation (Italie → Malte, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Espagne | 301 | 4,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Malte, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 267 | 13,7 % | EstiméEstimation (Italie → Malte, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite : pas de données sur le brut | Arabie saoudite | 215 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | Italie | 203 | 10,4 % | EstiméEstimation (Italie → Malte, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Italie : brut non importé | Italie | 199 | 10,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Espagne : origine du brut non déclarée | Espagne | 121 | 1,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Italie | 118 | 6,1 % | EstiméEstimation (Italie → Malte, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Espagne | 57 | 0,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Angola | Italie | 35 | 1,8 % | EstiméEstimation (Italie → Malte, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Italie | 33 | 1,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Brésil | Italie | 26 | 1,4 % | EstiméEstimation (Italie → Malte, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Italie | 8 | 0,4 % | EstiméEstimation (Italie → Malte, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période mars 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mars 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Malte) pour 2024-03, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-03 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-01 à 2024-03.
Carburant non traçable, et la raison
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut (215 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Italie : brut non importé (199 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Espagne : origine du brut non déclarée (121 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (57 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (33 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.