Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Pays-Bas, carburéacteur, février 2024 : approvisionnement de 839 kt : 70 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Émirats arabes unis (12 %) et Inde (11 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (21 %), Norvège (12 %) et Nigeria (6 %), dont 30 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis177 kt (estim. 21 %)Norvège98 kt (estim. 12 %)Nigeria53 kt (estim. 6 %)Brésil52 kt (estim. 6 %)Royaume-Uni52 kt (estim. 6 %)Kazakhstan45 kt (estim. 5 %)Arabie saoudite37 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut74 kt (estim. 9 %)Émirats arabes unis : pas de données sur le brut99 kt (12 %)Inde : pas de données sur le brut96 kt (11 %)Pays-Bas : origine du brut non déclarée35 kt (4 %)Koweït : pas de données sur le brut17 kt (2 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée2,8 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,6 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)Pays-Bas (raffineries du pays)589 kt (70 %)Émirats arabes unis99 kt (12 %)Inde96 kt (11 %)Allemagne28 kt (3 %)Koweït17 kt (2 %)Belgique9,3 kt (1 %)France0,1 kt (<1 %)Tchéquiemoins de 0,1 kt (<1 %)Corée du Sudmoins de 0,1 kt (<1 %)Italiemoins de 0,1 kt (<1 %)Polognemoins de 0,1 kt (<1 %)Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur)839 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Pays-Bas (raffineries du pays)
- Émirats arabes unis
- Inde
- Allemagne
- Koweït
- Belgique
- France
- Tchéquie
- Autres (3)
- États-Unis177 kt (estim. 21 %)
- Norvège98 kt (estim. 12 %)
- Nigeria53 kt (estim. 6 %)
- Brésil52 kt (estim. 6 %)
- Royaume-Uni52 kt (estim. 6 %)
- Kazakhstan45 kt (estim. 5 %)
- Arabie saoudite37 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut74 kt (estim. 9 %)
- Émirats arabes unis : pas de données sur le brut99 kt (12 %)
- Inde : pas de données sur le brut96 kt (11 %)
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée35 kt (4 %)
- Koweït : pas de données sur le brut17 kt (2 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée2,8 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,6 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas (raffineries du pays) | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 588 832 | 70,2 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Émirats arabes unis | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 98 874 | 11,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Inde | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 96 362 | 11,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 28 245 | 3,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Koweït | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 17 026 | 2,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Belgique | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 9 287 | 1,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | Pays-Bas (raffineries du pays) | 168 939 | 28,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Émirats arabes unis : pas de données sur le brut | Émirats arabes unis | 98 874 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Inde : pas de données sur le brut | Inde | 96 362 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Norvège | Pays-Bas (raffineries du pays) | 90 808 | 15,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas (raffineries du pays) | 65 496 | 11,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas (raffineries du pays) | 51 452 | 8,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas (raffineries du pays) | 51 229 | 8,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas (raffineries du pays) | 48 964 | 8,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas (raffineries du pays) | 40 308 | 6,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Pays-Bas (raffineries du pays) | 36 444 | 6,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Pays-Bas : origine du brut non déclarée | Pays-Bas (raffineries du pays) | 35 192 | 6,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Koweït : pas de données sur le brut | Koweït | 17 026 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 6 400 | 22,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 6 337 | 22,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 5 969 | 21,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 3 473 | 12,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 2 064 | 7,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| États-Unis | Belgique | 1 944 | 20,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 1 927 | 20,7 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 1 856 | 6,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Belgique | 1 439 | 15,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 974 | 10,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Belgique | 932 | 10,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Allemagne | 811 | 2,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 784 | 8,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Belgique | 695 | 7,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 615 | 2,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Brésil | Allemagne | 479 | 1,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Belgique | 420 | 4,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 241 | 0,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Belgique | 171 | 1,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Tchéquie | 26 | 79,0 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Corée du Sud | 20 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | France | 19 | 35,2 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | France | 12 | 22,7 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 9 | 51,4 % | EstiméEstimation (Italie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France | 9 | 16,1 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | France | 7 | 12,2 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 7 | 19,8 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Pologne | 5 | 48,5 % | EstiméEstimation (Pologne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pologne | 3 | 32,5 % | EstiméEstimation (Pologne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 2 | 12,0 % | EstiméEstimation (Italie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | France | 2 | 3,7 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie | 2 | 11,4 % | EstiméEstimation (Italie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | France | 2 | 3,5 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | France | 1 | 2,4 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Italie | 1 | 7,0 % | EstiméEstimation (Italie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | France | 1 | 2,1 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pologne | 1 | 9,7 % | EstiméEstimation (Pologne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 1 | 1,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| États-Unis | Pologne | 1 | 7,6 % | EstiméEstimation (Pologne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Italie | 1 | 4,2 % | EstiméEstimation (Italie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Italie | 1 | 3,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Norvège | Italie | 1 | 3,1 % | EstiméEstimation (Italie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Italie | 0 | 2,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Brésil | Italie | 0 | 2,7 % | EstiméEstimation (Italie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Tchéquie | 0 | 1,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Royaume-Uni | Italie | 0 | 2,2 % | EstiméEstimation (Italie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | France | 0 | 0,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Royaume-Uni | Pologne | 0 | 1,5 % | EstiméEstimation (Pologne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pologne | 0 | 0,2 % | EstiméEstimation (Pologne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (5). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période février 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- février 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Pays-Bas) pour 2024-02, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-02 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-12 à 2024-02.
Carburant non traçable, et la raison
- Émirats arabes unis : pas de données sur le brut (98 874 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Inde : pas de données sur le brut (96 362 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée (35 192 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Koweït : pas de données sur le brut (17 026 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (2 850 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (616 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (20 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.