Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Pays-Bas, carburéacteur, novembre 2024 : approvisionnement de 1 094 kt : 57 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Koweït (17 %), Arabie saoudite (10 %) et Corée du Sud (8 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (15 %), Norvège (9 %) et Irak (7 %), dont 47 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis162 kt (estim. 15 %)Norvège96 kt (estim. 9 %)Irak73 kt (estim. 7 %)Kazakhstan63 kt (estim. 6 %)Brésil56 kt (estim. 5 %)Royaume-Uni54 kt (estim. 5 %)Arabie saoudite20 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut56 kt (estim. 5 %)Koweït : pas de données sur le brut188 kt (17 %)Arabie saoudite : pas de données sur le brut104 kt (10 %)Corée du Sud : pas de données sur le brut83 kt (8 %)Inde : pas de données sur le brut77 kt (7 %)Pays-Bas : origine du brut non déclarée54 kt (5 %)Flux plus petits : brut non importé6,1 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,5 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)Pays-Bas (raffineries du pays)622 kt (57 %)Koweït188 kt (17 %)Arabie saoudite104 kt (10 %)Corée du Sud83 kt (8 %)Inde77 kt (7 %)Belgique9,9 kt (<1 %)Allemagne6,5 kt (<1 %)Italie3,1 kt (<1 %)France0,1 kt (<1 %)Japonmoins de 0,1 kt (<1 %)Polognemoins de 0,1 kt (<1 %)Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur)1,09 Mt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Pays-Bas (raffineries du pays)
- Koweït
- Arabie saoudite
- Corée du Sud
- Inde
- Belgique
- Allemagne
- Italie
- Autres (3)
- États-Unis162 kt (estim. 15 %)
- Norvège96 kt (estim. 9 %)
- Irak73 kt (estim. 7 %)
- Kazakhstan63 kt (estim. 6 %)
- Brésil56 kt (estim. 5 %)
- Royaume-Uni54 kt (estim. 5 %)
- Arabie saoudite20 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut56 kt (estim. 5 %)
- Koweït : pas de données sur le brut188 kt (17 %)
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut104 kt (10 %)
- Corée du Sud : pas de données sur le brut83 kt (8 %)
- Inde : pas de données sur le brut77 kt (7 %)
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée54 kt (5 %)
- Flux plus petits : brut non importé6,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,5 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas (raffineries du pays) | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 621 594 | 56,8 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Koweït | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 188 342 | 17,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Arabie saoudite | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 104 272 | 9,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Corée du Sud | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 83 176 | 7,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Inde | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 76 855 | 7,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Belgique | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 9 850 | 0,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 6 461 | 0,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Pays-Bas : approvisionnement (carburéacteur) | 3 066 | 0,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Koweït : pas de données sur le brut | Koweït | 188 342 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | Pays-Bas (raffineries du pays) | 159 271 | 25,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite : pas de données sur le brut | Arabie saoudite | 104 272 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Norvège | Pays-Bas (raffineries du pays) | 92 029 | 14,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Corée du Sud : pas de données sur le brut | Corée du Sud | 83 176 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Inde : pas de données sur le brut | Inde | 76 855 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Irak | Pays-Bas (raffineries du pays) | 72 162 | 11,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas (raffineries du pays) | 60 732 | 9,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas (raffineries du pays) | 55 974 | 9,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Pays-Bas : origine du brut non déclarée | Pays-Bas (raffineries du pays) | 53 939 | 8,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas (raffineries du pays) | 52 023 | 8,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas (raffineries du pays) | 50 682 | 8,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Pays-Bas (raffineries du pays) | 19 256 | 3,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pays-Bas (raffineries du pays) | 5 526 | 0,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Belgique | 2 474 | 25,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Belgique | 2 045 | 20,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 1 582 | 51,6 % | EstiméEstimation (Italie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 1 513 | 15,4 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 1 459 | 22,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 1 358 | 21,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 1 106 | 11,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| États-Unis | Allemagne | 1 094 | 16,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Belgique | 962 | 9,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 888 | 13,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 875 | 8,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 598 | 9,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Belgique | 502 | 5,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 409 | 13,3 % | EstiméEstimation (Italie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 351 | 5,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Irak | Allemagne | 342 | 5,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Belgique | 300 | 3,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 296 | 4,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Italie | 274 | 8,9 % | EstiméEstimation (Italie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Italie | 242 | 7,9 % | EstiméEstimation (Italie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Italie | 223 | 7,3 % | EstiméEstimation (Italie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Italie | 194 | 6,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Norvège | Italie | 92 | 3,0 % | EstiméEstimation (Italie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Belgique | 73 | 0,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 45 | 0,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Italie | 30 | 1,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Brésil | Allemagne | 30 | 0,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France | 22 | 33,3 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Italie | 20 | 0,6 % | EstiméEstimation (Italie → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | France | 17 | 25,3 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Japon | 11 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Kazakhstan | France | 7 | 9,8 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | France | 6 | 9,6 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | France | 6 | 8,4 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Pologne | 5 | 57,3 % | EstiméEstimation (Pologne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 3 | 4,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Arabie saoudite | France | 3 | 3,7 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | France | 2 | 3,4 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pologne | 2 | 19,2 % | EstiméEstimation (Pologne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pologne | 1 | 14,1 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | France | 1 | 1,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Royaume-Uni | France | 1 | 1,1 % | EstiméEstimation (France → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pologne | 1 | 7,2 % | EstiméEstimation (Pologne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pologne | 0 | 1,9 % | EstiméEstimation (Pologne → Pays-Bas, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pologne | 0 | 0,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (3). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période novembre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- novembre 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Pays-Bas) pour 2024-11, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-11 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-09 à 2024-11.
Carburant non traçable, et la raison
- Koweït : pas de données sur le brut (188 342 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut (104 272 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Corée du Sud : pas de données sur le brut (83 176 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Inde : pas de données sur le brut (76 855 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée (53 939 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (6 090 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (1 492 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (11 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.